Dépannage - BRP Evinrude E-TEC E115D Guide De L'opérateur

Entretien

SYMPTÔME
Le démarreur ne fonctionne pas
Le moteur ne démarre pas
Le moteur ne tourne pas correctement au
ralenti
Le moteur perd de la puissance
Le moteur tourne mais le bateau avance
peu ou pas du tout
Le système d'alarme s'active
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DÉPANNAGE
CAUSE POSSIBLE
• La poignée de commande de sens de marche n'est pas au
POINT MORT.
• Fusible grillé.
• Batterie à plat.
• Inobservation des instructions de démarrage. Se reporter
à DÉMARRAGE/ARRÊT DU MOTEUR à la page 23.
• Circuit de carburant non amorcé après une panne sèche.
Se reporter à FONCTIONNEMENT à la page 23.
• Réservoir de carburant vide.
• Flexible de carburant vrillé.
• Pénétration d'eau ou d'impuretés dans le circuit de
carburant.
• Filtre à carburant obstrué.
• Bougies incorrectes. Se reporter à ENTRETIEN à la page
46.
• Écartement incorrect des électrodes des bougies ;
bougies calaminées, brûlées ou mouillées.
• Clignotement du témoin Water Temp (temp. d'eau) ou Hot
(très chaud), voir SURVEILLANCE DU MOTEUR à la
page 34 et SURCHAUFFE DU MOTEUR à la page 36.
• Clignotement du témoin Check Engine ou Chk Eng
(vérifier le moteur), voir SURVEILLANCE DU MOTEUR à
la page 34.
• Présence de débris sur l'hélice.
• Bougies endommagées ou incorrectes. Se reporter à
ENTRETIEN à la page 46.
• Pénétration d'eau ou d'impuretés dans le circuit de
carburant.
• Mode de protection S.A.F.E. activé. Se reporter à
SURVEILLANCE DU MOTEUR à la page 34.
• Prises d'eau obstruées et fonctionnement incorrect du
circuit de refroidissement. Se reporter à SURCHAUFFE
DU MOTEUR à la page 36.
• Bougies endommagées ou incorrectes. Se reporter à
ENTRETIEN à la page 46.
• Filtre à carburant obstrué.
• Pénétration d'eau ou d'impuretés dans le circuit de
carburant.
• Mauvais fonctionnement du circuit de lubrification.
• L'accélérateur doit être réinitialisé, se reporter à
FONCTIONNEMENT à la page 23.
• Desserrage et patinage du moyeu de l'hélice.
• Pales d'hélice tordues ou manquantes.
• Arbre d'hélice tordu.
• Présence de débris sur l'hélice.
• Se reporter à SURCHAUFFE DU MOTEUR à la page 36.