Finition De La Coque; Élimination Des Rayures; Moteur Hors-Bord Immergé - BRP Evinrude E-TEC 40 Guide De L'opérateur

Entretien

FINITION DE LA COQUE

L'état de la carène affecte les performances.
La présence d'algues marines ou une carène
peinte peuvent réduire la vitesse et augmenter
la consommation de carburant.
Pour maximiser les performances, maintenir
la propreté de la surface de frottement du
bateau en la rinçant à l'eau douce et en
l'essuyant pour la sécher. Appliquer du produit
anticorrosion en bombe Evinrude sur toute
surface sujette à la corrosion, mais pas sur la
ou les anodes anticorrosion.
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ÉLIMINATION DES RAYURES
Il est possible de polir les rayures de la surface
des capots moteur supérieur et inférieur à
l'aide d'une pâte à polir.
Traiter les zones affectées en procédant
comme suit :
1) Poncer la zone affectée avec du papier de
verre de grain 800.
2) Faire un ponçage humide de la zone
affectée avec du papier de verre de grain
1200.
3) Polir la zone affectée avec une pâte à polir
pour matière composite en respectant à la
lettre son mode d'emploi.
IMPORTANT : Le concessionnaire dispose
des produits de qualité professionnelle per-
mettant d'éliminer les rayures. Ne pas essayer
de peindre par-dessus les marques ou
rayures apparaissant sur la matière compo-
site. S'adresser au concessionnaire pour éli-
miner les rayures profondes ou les stries.
MOTEUR HORS-BORD IMMERGÉ
Si le moteur hors-bord est tombé dans l'eau,
le faire réviser immédiatement après l'avoir
repêché. S'il n'est pas possible de le faire
réviser immédiatement, le replonger dans de
l'eau douce pour éviter une exposition pro-
longée à l'air.
Une fois que le moteur est sorti de l'eau, tous
les circuits électriques, de carburant et de
lubrification du bateau et du moteur doivent
être examinés pour voir si de l'eau s'y est
infiltrée. Cette opération doit être effectuée par
le concessionnaire.