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FINITION DE LA COQUE
L'état de la carène affecte les performances.
La présence d'algues marines ou une carène
peinte peuvent réduire la vitesse et augmenter
la consommation de carburant.
Pour maximiser les performances, maintenir
la propreté de la surface de frottement du
bateau en la rinçant à l'eau douce et en
l'essuyant pour la sécher. Appliquer du produit
anticorrosion en bombe Evinrude sur toute
surface sujette à la corrosion, mais pas sur la
ou les anodes anticorrosion.
BOUGIES
AVERTISSEMENT
Le circuit d'allumage présente des ris-
ques sérieux d'électrocution. Faire
preuve de prudence pour éviter des bles-
sures dues à une électrocution ou à la
réaction à cette dernière. Ne pas mani-
puler de composants des circuits pri-
maire et secondaire d'allumage alors
que le moteur se lance ou est en marche.
L'entretien des bougies doit être effectué par
un concessionnaire Evinrude E-TEC. Le
moteur risque d'être endommagé si les bou-
gies ne sont pas entretenues correctement.
IMPORTANT : Les bougies de rechange DOI-
VENT être serrées correctement.
Coefficients d'utilisation de moteurs
marins
La norme n° 36-88 du Conseil international des
associations industrielles maritimes (ICOMIA)
précise un coefficient d'utilisation du moteur
marin en fonction d'études documentées. Un
coefficient d'utilisation est un profil du fonction-
nement et de l'usage du moteur. Ce coefficient
d'utilisation permet de déterminer la vie utile
moyenne des bougies et les exigences
d'entretien des moteurs hors-bord Evinrude
E-TEC.
Coefficient d'utilisation de moteur
marin d'ICOMIA
Régime moteur exprimé
comme pourcentage du
régime nominal (tr/min)
RALENTI
40 %
60 %
80 %
100 %
Durée à un régime donné
(pourcentage de la durée
totale de marche du
moteur)
40 %
25 %
15 %
14 %
6 %
IMPORTANT : Certains profils de fonctionne-
ment et conditions peuvent entraîner l'usure
des bougies plus tôt que prévu. En fonction de
l'usage spécifique, il peut être nécessaire de
modifier le calendrier d'entretien des bougies.
FUSIBLE
Un fusible grillé empêchera le moteur de
démarrer. Le remplacer par un autre de la
même intensité nominale. Un fusible de
rechange est prévu.
Des défaillances répétées de fusible indiquent
un problème potentiellement grave. Ne pas
remplacer un fusible par un autre d'une inten-
sité nominale supérieure ; s'adresser au con-
cessionnaire pour la réparation.
Remplacement du fusible
IMPORTANT : N'utiliser que des fusibles de
même intensité nominale. Ce moteur hors-
bord Evinrude E-TEC utilise des fusibles de
10 A.
Déposer le capot moteur. Poser le fusible de
rechange à la place de celui qui a grillé.
2
1. Fusible
2. Fusible de rechange
IMPORTANT : Des problèmes électriques ris-
quent de se produire si le capot n'est pas bien
remis en place.
TRANSPORT / REMISAGE
Si le moteur hors-bord est couché pour le
transport ou le remisage, le circuit d'huile doit
être amorcé avant de remettre le moteur hors-
bord en service. Se reporter à Amorçage du
circuit d'huile page 19.
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ONSEILS D
ENTRETIEN
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