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Fusibles
Un fusible grillé pourra empêcher le moteur de
démarrer.
Des défaillances répétées de fusible indiquent
un problème potentiellement grave. Ne pas le
remplacer par un fusible d'une intensité nomi-
nale supérieure.
N'utiliser que des fusibles de même
AVIS
N'utiliser que des fusibles de même inten-
sité nominale.
Le moteur hors-bord fait appel aux minifusibles
suivants. Demander l'assistance du concession-
naire pour le remplacement des fusibles.
Fusibles
Intensité
nominale
P/N du fusible de rechange
3
5
10
30
Déposer le capot moteur bâbord. Retirer le cou-
vercle de la boîte à fusibles. Remplacer le fu-
sibles grillé.
1
1. Boîte à fusibles
AVIS
Des problèmes électriques risquent de se
produire si le capot n'est pas 2 bien remis
en place.
3011805
514764
514766
3011729
009888
Niveau de lubrifiant pour boîtier
d'engrenages
Déposer le capot moteur tribord. Inspecter le ni-
veau de lubrifiant dans le réservoir d'huile.
1. Réservoir d'huile
Le niveau de lubrifiant doit se situer entre les re-
pères, comme indiqué.
1
2
Niveau de lubrifiant
1. Maximum
2. Minimum
Finition de la coque
L'état de la carène affecte les performances. La
présence d'algues marines ou une carène
peinte peuvent réduire la vitesse et augmenter
la consommation de carburant.
Pour maximiser les performances, maintenir la
propreté de la surface de frottement du bateau
en la rinçant à l'eau douce et en l'essuyant pour
la sécher. Appliquer du produit anticorrosion en
bombe Evinrude sur toute surface sujette à la
corrosion, mais pas sur la ou les anodes anticor-
rosion.
Entretien
1
009889
009890
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