Anodes Anticorrosion; Rinçage - BRP Evinrude E-TEC E115D Guide De L'opérateur

Entretien
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ANODES ANTICORROSION

Ce moteur hors-bord est équipé d'une ou de plu-
sieurs anodes qui le protègent de la corrosion gal-
vanique. La désintégration de l'anode est normale
et indique qu'elle remplit sa fonction. Vérifier cha-
que anode régulièrement. Remplacer les anodes
dont la taille est inférieure aux 2/3 de leur taille d'ori-
gine. S'adresser au concessionnaire pour des piè-
ces de rechange.
Anode anticorrosion
La corrosion galvanique détruit les pièces métalli-
ques immergées et peut se produire aussi bien
dans l'eau douce que dans l'eau salée ; cependant
les eaux salées, saumâtres et polluées accélèrent
la corrosion.
L'utilisation d'une peinture antisalissure à base de
métal sur le bateau ou le moteur hors-bord et l'utili-
sation de courant en provenance d'une source à
terre mal installée dans la zone d'amarrage du ba-
teau accéléreront également la corrosion.
NE JAMAIS peindre l'anode, ses
AVIS
fixations ni sa surface de mon-
tage. La peinture réduira son efficacité contre
la corrosion.
RINÇAGE
Rincer le moteur hors-bord à l'eau douce s'il a été
utilisé dans des eaux saumâtres, salées ou
polluées afin d'atténuer l'accumulation de dépôts
calcaires et de limon dans les passages du
système de refroidissement. Le moteur hors-bord
peut être rincé sur la remorque ou à quai. Placer le
moteur hors-bord en position verticale (vers le bas)
dans une zone bien aérée.
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ENTRETIEN
AVIS
tion verticale recommandée, s'assurer que le
circuit de refroidissement est complètement
vide. Ne jamais placer le boîtier d'engrenages
plus haut que le bloc-moteur. Toute eau restant
dans les conduits d'échappement peut couler
dans les cylindres et les endommager grave-
ment.
Utilisation de l'orifice de rinçage du capot
moteur inférieur
1) Placer le moteur hors-bord dans un endroit
ayant un bon écoulement.
2) Raccorder le tuyau d'arrosage à l'orifice de rin-
çage.
3) Ouvrir le robinet d'eau. Il n'est
que le moteur soit en marche pour être bien rin-
cé.
DR5082
4) Laisser le moteur hors-bord en position verticale
suffisamment longtemps pour vider entièrement
le bloc-moteur.
Utilisation de l'appareil de rinçage du
boîtier d'engrenages
1) Placer le moteur hors-bord dans un endroit
ayant un bon écoulement.
2) Le cas échéant, couvrir temporairement les six
trous d'entrée d'eau auxiliaires situé à l'avant du
boîtier d'engrenages avec du ruban adhésif
épais pour garantir une circulation d'eau suffi-
sante des prises d'eau jusqu'au bloc-moteur.
L'eau peut s'écouler par ces trous auxiliaires, ré-
sultant en une surchauffe du moteur. Ne pas
oublier de découvrir les trous après avoir rincé le
moteur.
S'il n'est pas possible de remiser
le moteur hors-bord dans la posi-
pas
nécessaire
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