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Remontage
Les moteurs ETB ECH EFI dotés d'un système de charge à
haut rendement sont équipés d'une borne annulaire noire de
mise à la terre et d'une rondelle de blocage sur la vis
inférieure du démarreur.
A
Support du démarreur
A
arrière
3.
Les moteurs ETB ECH EFI équipés d'un support du
démarreur arrière, attachez le support à la plaque de
fermeture. Serrez les vis au couple de 25,6 N m
(227 po. lb.).
4.
Serrez les vis de montage démarreur au couple
de 16,0 N·m (142 po-lb).
5.
Installez la vis pour fi xer le support au boîtier de la
souffl ante.
6.
Branchez les câbles au solénoïde.
Installez le microprocesseur (ETB ECH
EFI et ECH EFI)
REMARQUE : Les axes du microprocesseur doivent être
recouverts d'une fi ne couche de graisse pour
éviter l'usure de contact et la corrosion. Une
autre couche peut s'avérer nécessaire si le
microprocesseur est réutilisé.
1.
Installez le microprocesseur au support avec les vis.
Serrez les vis M5 au couple de 6,2 N (55 po-lb) dans les
nouveaux trous ou au couple de 4,0 Nm (35 po-lb) dans
les anciens trous.
2.
Branchez les connecteurs électriques gris et noir. Les
connecteurs et le microprocesseur sont codés pour que
l'installation soit correcte.
174
B
Vis de plaque de
B
fermeture
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Installation du corps de papillon
Composants du corps de papillon (ECH EFI)
C
D
D
A
Corps de papillon
Sonde de température
C
d'air d'admission (IAT)
REMARQUE : Assurez-vous que toutes les pièces sont
propres et en bon état et que le joint
d'étanchéité est en place sur le connecteur
électrique.
REMARQUE : Les moteurs anciens ont des capteurs
IAT et MAP.
1.
Installez un nouveau joint torique sur le corps de papillon
avant l'installation. Assurez-vous que les trous sont
alignés et ouverts.
2.
Installez sous forme d'ensemble, le corps de papillon, le
capteur de position du papillon, la sonde de température
d'air d'admission (IAT) (moteurs anciens uniquement), la
timonerie d'accélérateur, le ressort et le coussinet.
3.
Installez le support du fi ltre à air (modèles avec fi ltre à air
haute capacité uniquement) sur les couvercles de
soupape. Serrez les vis au couple de 9,9 N.m (88 pi-lb).
4.
Sur les moteurs anciens avec le capteur MAP et la sonde
de température d'air d'admission (IAT), poussez le
connecteur électrique sur la sonde IAT pour s'assurer que
la connexion est correcte. Un clic doit se faire entendre.
5.
Branchez le fl exible du renifl ard au corps de papillon avec
une pince pour comprimer le collier du ressort. Acheminez
le fl exible autour du corps de papillon et raccordez-le au
couvercle du renifl ard avec un collier de ressort.
6.
Branchez le fl exible de ventilation d'un diamètre intérieur
de 5/32" entre le module de pompe à carburant et le corps
du papillon.
7.
Poussez le connecteur électrique sur le capteur de
position du papillon en s'assurant d'établir la connexion.
A
B
A
B
Capteur de position du
B
papillon (TPS)
D
Tube du renifl ard
24 690 18 Rév. G
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