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Code 51 microprocesseur dans boîtier en plastique
(MSE 1.1), type « 32 broches » uniquement
Composant : Injecteur 1 circuit ouvert, court-circuité à
la terre ou court-circuité à la batterie.
Anomalie :
Injecteur 1 ne fonctionne pas car le circuit
est ouvert, court-circuité à la terre ou
court-circuité à la batterie
Condition :
Le moteur tourne très mal avec un seul
cylindre fonctionnant
Conclusion : En lien avec l'injecteur
● Bobine d'injecteur court-circuitée ou
ouverte.
En lien avec le faisceau de câblage du
moteur
● Fil cassé ou court-circuité dans le
faisceau de câblage.
Broche 14 du microprocesseur à la
broche 2 de l'injecteur. Broche 28
du microprocesseur à la broche 86
du relais de la pompe à carburant.
Remarque : après contact coupé
puis remis, le code 56 doit aussi
être réglé. Broche 87 du relais de la
pompe à carburant à la broche 1 de
l'injecteur.
● Fusible principal F1 ouvert.
En lien avec le relais de la pompe à
carburant
● Relais de la pompe à carburant
défaillant.
Côté primaire fonctionnel mais
broche 30 à broche 87 restent
ouvertes. Broche 85 à broche 86 du
côté primaire est ouverte ou court-
circuitée durant le fonctionnement
du moteur. Remarque : après
contact coupé puis remis, le code
56 doit aussi être réglé.
En lien avec le microprocesseur
● Circuit de commande de l'injecteur 1
endommagé.
● Circuit de commande du relais de la
pompe à carburant endommagé.
24 690 18 Rév. G
Code 52 microprocesseur dans boîtier en plastique
(MSE 1.1), type « 32 broches » uniquement
Composant : Injecteur 2 circuit ouvert, court-circuité à
Anomalie :
Condition :
Conclusion : En lien avec l'injecteur
KohlerEngines.com
EFI SYSTÈME BOSCH
la terre ou court-circuité à la batterie.
Injecteur 2 ne fonctionne pas car le circuit
est ouvert, court-circuité à la terre ou
court-circuité à la batterie
Le moteur tourne très mal avec un seul
cylindre fonctionnant
● Bobine d'injecteur court-circuitée ou
ouverte.
En lien avec le faisceau de câblage du
moteur
● Fil cassé ou court-circuité dans le
faisceau de câblage. Broche 15 du
microprocesseur à la broche 2 de
l'injecteur. Broche 28 du
microprocesseur à la broche 86 du
relais de la pompe à carburant.
Remarque : après contact coupé puis
remis, le code 56 doit aussi être réglé.
Broche 87 du relais de la pompe à
carburant à la broche 1 de l'injecteur.
● Fusible principal F1 ouvert.
En lien avec le relais de la pompe à
carburant
● Relais de la pompe à carburant
défaillant.
Côté primaire fonctionnel mais
broche 30 à broche 87 restent
ouvertes.
Broche 85 à broche 86 du côté
primaire est ouverte ou court-
circuitée durant le fonctionnement
du moteur. Remarque : après
contact coupé puis remis, le code
56 doit aussi être réglé.
En lien avec le microprocesseur
● Circuit de commande de l'injecteur
2 endommagé.
● Circuit de commande du relais de la
pompe à carburant endommagé.
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