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EFI SYSTÈME BOSCH
Code 31
Composant : Mélange de carburant ou sonde d'oxygène
Anomalie :
Système trop pauvre. La sonde
d'oxygène n'envoie pas la tension prévue
au microprocesseur.
Condition :
Le système fonctionne uniquement sous
commande de boucle ouverte. En atten-
dant que l'anomalie soit détectée et enre-
gistrée par le microprocesseur, le moteur
a un réglage riche si la sonde d'oxygène
est court-circuitée à la terre ou pauvre
si elle est court-circuitée à la tension de
la batterie. Une fois l'anomalie détec-
tée, les performances peuvent varier en
fonction de la cause. Si les performances
sont assez bonnes, le problème provient
probablement de la sonde d'oxygène, du
câblage ou des connecteurs. Si le moteur
a encore un réglage riche (laborieux, à
court de puissance) ou pauvre (craque-
ments ou ratés), le mélange de carburant
est suspect, probablement une initialisa-
tion incorrecte du TPS ou une pression
de carburant basse.
Conclusion : Initialisation du TPS incorrecte
● Fonctionnement de mauvaise qualité
(vérifi ez le signal de sonde d'oxygène
avec le multimètre et voir la section
Sonde d'oxygène).
En lien avec le faisceau de câblage du
moteur
● Câblage du circuit de broche ou
connecteurs.
Broche 10 pour microprocesseur
dans boîtier métallique (MA 1.7),
type « 35 broches »
Broche 11 pour microprocesseur
dans boîtier en plastique (MA 1.0),
type « 24 broches »
Broche 20 pour microprocesseur
dans boîtier en plastique (MA 1.1),
type « 32 broches »
Basse pression de carburant
En lien avec la sonde d'oxygène
● Problème de câblage ou connecteur du
capteur.
● Fuite de l'échappement.
● Mise à la terre de mauvaise qualité au
moteur (la sonde est mise à la terre au
boîtier).
Mise à la terre de mauvaise qualité entre
le microprocesseur et le moteur causant
un enrichissement du mélange alors qu'il
est indiqué que celui-ci est pauvre.
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Code 32
Composant : Sonde d'oxygène
Anomalie :
Condition :
Conclusion : En lien avec le faisceau de câblage du
Code 33
Composant : Sonde d'oxygène/Système d'alimentation
Anomalie :
KohlerEngines.com
Pas de changement dans le signal de
sortie de la sonde.
Fonctionnement en boucle ouverte
uniquement, peut causer une perte des
performances du système et de son
effi cacité énergétique.
moteur
● Câblage du circuit de broche ou
connecteurs.
Broche 10 pour microproces-
seur dans boîtier métallique
(MA 1.7), type « 35 broches »
Broche 11 pour
microprocesseur dans
boîtier en plastique (MSE
1.0), type « 24 broches »
Broche 20 pour
microprocesseur dans
boîtier en plastique (MSE
1.1), type « 32 broches »
En lien avec la sonde d'oxygène
● Problème de câblage ou connecteur du
capteur.
● Sonde contaminée ou endommagée.
● Sonde en-dessous de la température
de fonctionnement minimale (375 °C,
709 °F).
● Liaison à la terre de mauvaise qualité
de la sonde au moteur (sonde mise à
la terre via la coquille, voir la section
Sonde d'oxygène).
Système trop riche. La commande
d'adaptation temporaire de carburant est
à la limite supérieure.
24 690 18 Rév. G
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