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EFI SYSTÈME ECH
Schéma de diagnostic EFI
DÉBUT DU TEST
CONTACT MIS
TÉMOIN D'ANOMALIE
ALLUMÉ
CODES D'ANOMALIE
PRÉSENTS?
NON
DÉMARRAGE DU
MOTEUR?
NON
LANCEMENT DU
MOTEUR. LE TÉMOIN
S'ÉTEINT?
OUI
CONTACT COUPÉ, CONTACT
MIS
. ÉCOUTEZ LA POMPE À
1
CARBURANT.
LA POMPE
FONCTIONNE-T-ELLE AVANT
DE S'ARRÊTER APRÈS 1–2
SECONDES
2
?
OUI
PENDANT LE LANCEMENT,
VÉRIFIEZ LE SYSTÈME
D'ALLUMAGE
ÉTINCELLE?
OUI
PENDANT LE LANCEMENT,
VÉRIFIEZ L'ALIMENTATION EN
CARBURANT DE L'INJECTEUR.
BOUGIE HUMIDE?
OUI
INSTALLEZ LA JAUGE DE
PRESSION INTÉGÉE ET
METTEZ LE CONTACT.
PRESSION
DE CARBURANT DANS
LES SPÉCIFICATIONS?
1.
Après avoir coupé le contact, attendez 10 secondes avant de mettre le contact pour permettre au microprocesseur de passer en mode veille.
2.
Le module de pompe à carburant émet un bruit ou une vibration pour établir le cycle de pompe. Le module de pompe à carburant tourne pendant 4 à 6
secondes quand le microprocesseur sort du mode veille.
90
PROCÉDEZ AU DÉMARRAGE DE L'ESSAI POUR RETESTER
NON
OUI
OUI
TÉMOIN ÉTEINT?
OUI
NON
NON
NON
NON
NON
OUI
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CONSULTEZ L'AIDE AU DIAGNOSTIC 1
ALIMENTATION DU SYSTÈME
VOIR :
RÉCAPITULATIF DES CODES D'ANOMALIE
EFFACEZ LES CODES
CONSULTEZ L'AIDE AU DIAGNOSTIC
NON
3RUN/ON
FONCTIONNEMENT À DIFFÉRENTES
CONDITIONS DE VITESSE/CHARGE
CODES D'ANOMALIE
PRÉSENTS?
NON
FIN DU TEST
CONSULTEZ L'AIDE AU DIAGNOSTIC N° 4
CAPTEUR DE POSITION DU VILEBREQUIN
CONSULTEZ L'AIDE AU DIAGNOSTIC
N° 5 POMPE À CARBURANT
CONSULTEZ L'AIDE AU DIAGNOSTIC
N° 6 SYSTÈME D'ALLUMAGE
CONSULTEZ L'AIDE AU DIAGNOSTIC N° 7
ÉLECTRICITÉ DU CIRCUIT D'ALIMENTATION
CONSULTEZ L'AIDE AU DIAGNOSTIC N° 8
CIRCUIT D'ALIMENTATION
CONSULTEZ L'AIDE AU DIAGNOSTIC N° 9
MOTEUR DE BASE
REPORTEZ-VOUS À
OUI
DIAGNOSTIC RÉCAPITULATIF
S
DES CODES D'ANOMALIE
EFFACEZ LES CODES
24 690 18 Rév. G
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