Table des Matières
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Spécifi cations
SPÉCIFICATIONS DE SERRAGE
Carter
Fixation du couvercle de renifl ard
Sonde de température du moteur (dans
le couvercle du renifl ard)
Oil Sentry (dans le couvercle du renifl ard)
Bouchon de vidange d'huile
Culasse
Écrou hexagonal à brides (serrez en
deux fois)
Boulon (serrez en deux fois)
Vis de culbuteur
Vis noire (M6 x 1,0 x 34)
Vis argentée (M6 x 1,0 x 45)
Couvercle ETB (LPAC)
Fixation
Ventilateur/Volant moteur
Fixation du ventilateur
Vis de fi xation du volant moteur
Fixation de la grille à débris en métal
(au volant moteur)
Fixation de la grille à débris en métal
(au ventilateur)
Module de pompe à carburant
Fixation du défl ecteur du module
Fixation de module
Support de pompe à carburant
Entre la pompe à carburant et le support
Régulateur (le cas échéant)
Écrou de levier
Commande de vitesse
Assemblage aux culasses
Assemblage au boîtier de ventilateur
Allumage
Bougie
Fixation de bobine
Serrage de la fi xation du module
d'allumage
Vis du microprocesseur
Ruban de mise à la terre du redresseur-
régulateur/Fixation du câble de mise à la
terre (système de charge standard)
Fixation du câble de mise à la terre du
redresseur-régulateur sur la prise de
terre/la plaque arrière (système de
charge standard) (système de charge
standard)
Les valeurs sont en unités métriques. Équivalences en unités anglaises entre parenthèses.
3
Lubrifi ez les fi letages avec de l'huile moteur avant le montage.
5
14
3,5
ECH630-ECH680
11,3 N·m (100 po-lb) dans les nouveaux trous
7,3 N m (65 po. lb.)
4,5 N·m (40 po-lb)
dernier serrage au couple de 41,8 N·m (370 po-lb)
5,6 N·m (50 po-lb)
71,6 N·m (52,8 pi-lb)
9,9 N m (88 po. lb.)
4,0 N·m (35 pi-lb)
11,9 N.m (105 po-lb)
9,2 N·m (81 po-lb)
2,1 N.m (25 po-lb)
7,3 N.m (68 po-lb) dans les nouveaux trous
6,2 N.m (55 po-lb) dans les vieux trous
7,1 N·m (63 po-lb)
10,7 N·m (95 po-lb)
2,8 Nm (25 po-lb.)
10,2 N m (90 po. lb.)
6,2 N·m (55 pi-lb)
2,8 N.m (25 po-lb) dans les nouveaux trous
2,3 N.m (20 po-lb) dans les vieux trous
5,6 N.m (50 po-lb) dans les nouveaux trous
4,0 N.m (35 po-lb) dans les anciens trous
KohlerEngines.com
ECH730-ECH749
CH26
7,3 N·m (65 po-lb) dans les anciens trous
13,6 N·m (10 pi-lb)
premier à 16.9 N·m (150 po-lb)
dernier à 33,9 N·m (300 po-lb)
première à 22,6 N m (200 po-lb)
18,1 N·m (160 po-lb)
13,6 N m (120 po. lb.)
9,9 N m (88 po. lb.)
27 N m (20 pi. lb.)
CH735
CH745
66,4 N.m (49 po-lb)
6,8 N·m (60 po-lb)
4,0-6,2 N·m (35-55 po-lb)
24 690 18 Rév. G
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