Vérification De Présaison - BRP Evinrude E-Tec 15 Guide De L'opérateur

VÉRIFICATION DE PRÉSAISON
Sortir le moteur et le préparer pour une saison
de navigation sans problème en effectuant
une révision générale et quelques opérations
d'entretien préventif.
Examiner l'ensemble du matériel desserré ou
enle- vé. Remplacer
endommagées ou manquantes par des
pièces d'origine Evinrude/Johnson ou des
pièces équivalentes. Contrôler l'étanchéité du
boîtier d'engrenages. S'il est évident qu'il fuit,
remplacer les joints du boîtier d'engrenages.
S'adresser au concession- naire.
IMPORTANT : Le lubrifiant pour boîtier
d'engrenages est épais et incolore. Ne pas
le confondre avec l'huile moteur, qui peut
apparaître normalement sur le talon à l'issue
du remisage à long terme (hivernage).
Anodes anticorrosion — Vérifier état. Se
reporter à Anodes anticorrosion, page 57
Batterie — Charger pleinement. Se reporter
à Batterie – Modèles
électrique, page 70
A AVERTISSEMENT
Ne pas utiliser une batterie d'appoint et
des câbles volants pour faire démarrer
le moteur hors-bord.
d'essence peuvent
explosion et un incendie entraînant des
dégâts matériels
graves, voire mortelles.
Lire ce qui traite de l'auto-test du système
d'alarme du moteur. Lors du démarrage de
présaison, s'as- surer que l'auto-test du
système d'alarme est satis- faisant. Si ce
n'est pas le
concessionnaire.
les pièces
à démarrage
Les vapeurs
provoquer une
et des blessures
cas, s'adresser
AVIS
Ne pas faire tourner le moteur
hors-bord – même pour un bref démarrage
– sans l'alimenter en eau.
Suivant Démarrage / Arrêt du moteur -
Modèles à barre, page 26 ou Démarrage/
arrêt du moteur – Modèles à commande à
distance, page 32, démarrer le moteur hors-
bord. Si le moteur hors-bord a subi un auto-
hivernage, il émettra une bouffée de fumée
au premier démarrage de la saison.
Laisser le moteur tourner au ralenti pendant
que l'opérateur procède comme suit.
Observer la qualité du fonctionnement. Si elle
est défaillante, se reporter à Dépannage,
page 66 ou s'adresser au concessionnaire.
Confirmer que la pompe à eau fonctionne. De
l'eau doit s'écouler de façon ininterrompue de
l'indicateur de la pompe. Si ce n'est pas le
cas, arrêter le mo- teur hors-bord et
rechercher la cause du problème. Se reporter
à Surchauffe du moteur, page 45
Arrêter le moteur hors-bord et contrôler
l'étanchéité du circuit de carburant.
A AVERTISSEMENT
L'absence d'un contrôle d'étanchéité du
cir- cuit de carburant risque de laisser
une fuite passer inaperçue, ce qui peut
entraîner un incendie ou une explosion.
au

R
EMISAGE
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