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SPÉCIFICATIONS D'HUILE
Huiles de marque Evinrude/Johnson
Les huiles pour moteur hors-bord Evinrude/
Johnson ont une composition qui permet
d'optimiser les performances du moteur tout
en limitant les dépôts dans les chambres de
combustion et sur les pistons, en offrant une
lubrification inégalée et en garantissant la
longévité maximum des bougies.
L'utilisation des huiles pour moteurs hors-
bord suivantes est recommandée dans les
moteurs hors-bord Evinrude E-TEC :
• Evinrude/Johnson XD100 ;
• Evinrude/Johnson XD50 ; ou
• Evinrude/Johnson XD30.
Huile Evinrude/Johnson XD100
L'huile
Evinrude/Johnson
préférable pour le moteur hors-bord
Evinrude E-TEC. Cette huile synthétique offre
une lubrification inégalée et des performances
supérieures, même dans des conditions
extrêmes – surtout par temps froid avec des
températures descendant jusqu'à –17 °C.
À la demande du client, le module de gestion
(EMM) du moteur hors-bord Evinrude E-TEC
peut être programmé par un concessionnaire
agréé pour l'utilisation exclusive d'huile
Evinrude/Johnson
concessionnaire
programmer ce moteur hors-bord pour
tirer
avantage
consommation d'huile est réduite si le moteur
hors-bord est programmé pour l'utilisation
exclusive de l'huile Evinrude/Johnson XD100
par
comparaison
traditionnelle. Le réglage d'huile XD100 n'est
pas disponible sur tous les modèles.
IMPORTANT : Si l'EMM est programmé
pour l'utilisation de l'huile Evinrude/Johnson
XD100, n'utilisez une autre huile qu'EN CAS
D'URGENCE.
S'il
impossible de se procurer de l'huile Evinrude/
Johnson XD100, il est admissible d'utiliser une
seule fois une huile conforme aux normes
d'agrément NMMA TC-W3. Si on décide de ne
plus utiliser l'huile Evinrude/Johnson XD100, il
FAUT
préalablement
concessionnaire pour faire reprogrammer le
module de gestion de moteur (EMM) afin de
rétablir les paramètres d'usine d'origine.
HUILE ET CARBURANT
XD100
XD100.
Seul
agréé
Evinrude
de
cette
option.
avec
une
est
provisoirement
retourner
chez
Autres huiles
S'il n'est pas possible de se procurer des
huiles de la marque Evinrude/Johnson, il est
impératif d'utiliser une huile conforme aux
normes d'agrément NMMA TC-W3.
Le non-respect de ces spécifications relatives
à l'huile risque d'annuler la garantie du
moteur en cas de panne liée à la lubrification.
INFORMATIONS SUR LE CIRCUIT
D'HUILE
IMPORTANT : Le circuit d'huile doit être
amorcé sur les moteurs hors-bord neufs. Se
reporter à Amorçage du circuit d'huile,
page 20
Si l'avertissement LOW OIL (niveau d'huile
est
insuffisant) apparaît, le moteur peut alors
fonctionner normalement pendant une durée
limitée avant de tomber en panne d'huile.
Remplir dès que possible le réservoir d'huile
avec de l'huile approuvée.
Se reporter à Surveillance du moteur, page
45
Vérifier fréquemment le niveau du réservoir
d'huile. Toujours remplir le réservoir d'huile
avant toute uti- lisation prolongée ou longue
croisière.
un
peut
Les moteurs hors-bord neufs sont programmés
pour utiliser de l'huile supplémentaire pendant
La
les deux premières heures de fonctionnement à
plus de 2000 tr/min.
AVIS
L'huile Evinrude/Johnson XD100
huile
doit
être
inférieures à 0°C.
Toujours
supplémentaire
bateau. Se reporter à Spécifications d'huile,
page 19
Si le réservoir d'huile est vidé complètement,
il faut IMPÉRATIVEMENT le remplir et
amorcer le circuit d'huile avant d'utiliser le
moteur. Se reporter à Remplissage du
réservoir d'huile, page 20 et Amorçage du
le
circuit d'huile, page 20
utilisée
aux
températures
conserver
une
d'huile
moteur
réserve
dans
le
19
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