Table des Matières
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–
Insister sur le port par tous les passagers
de dispositifs de sauvetage individuels
agréés par la gendarmerie maritime
lorsque les conditions de navigation sont
dangereuses, ainsi que, en permanence,
par les enfants et les personnes ne
sachant pas nager.
–
Naviguer
avec
lentement en eau peu profonde. Un
échouage ou des arrêts brusques
peuvent
entraîner
corporelles ou des dégâts matériels.
Faire également attention à la présence
de détritus et d'objets dans l'eau.
–
Bien connaître les eaux dans lesquelles
on navigue. Le boîtier d'engrenages de
ce moteur hors-bord est en partie
submergé et risque de heurter des
obstacles
immergés.
d'obstacles immergés peut entraîner une
perte de contrôle et des blessures
corporelles.
–
Respecter les zones d'interdiction de
sillages, les droits des autres usagers de
l'eau et l'environnement. Le « skipper »
et
propriétaire
responsable des dégâts causés à
d'autres bateaux par le sillage du sien.
Ne permettre à personne de jeter des
ordures par-dessus bord.
–
Ne pas naviguer si l'on est sous l'effet de
drogues ou en état d'ébriété.
–
Les bateaux à hautes performances ont
un rapport poids-puissance élevé. Si l'on
manque d'expérience dans le domaine
du pilotage d'un bateau à hautes
performances, ne pas essayer d'en
piloter un à sa vitesse maximum ou à
une vitesse proche de celle-ci avant
d'avoir acquis une telle expérience.
–
Se familiariser parfaitement avec les
commandes et le fonctionnement du
bateau et du moteur hors-bord avant
d'effectuer la première navigation ou
d'embarquer un ou plusieurs passagers.
Si l'on n'a pas eu l'occasion de le faire
avec le concessionnaire, s'entraîner au
pilotage dans une zone appropriée et
s'habituer à la réponse de chaque
commande. Se familiariser avec toutes
les commandes avant d'accélérer au-
delà du ralenti. L'opérateur est la
personne en charge et il est responsable
de la sécurité de la navigation.
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précaution
et
très
des
blessures
Le
heurt
d'un
bateau
est
MESURES DE SÉCURITÉ –
Installation et entretien
–
Le moteur hors-bord doit être installé
correctement. Sinon, il y a risque de
blessures graves, voire mortelles, ou de
dégâts matériels. Nous recommandons
vivement de faire installer le moteur
hors-bord par le concessionnaire pour
garantir une installation correcte.
–
Ne pas fournir une puissance excessive
au bateau en utilisant un moteur dont la
puissance dépasse celle qui est indiquée
sur la plaque de puissance admissible du
bateau. Un excès de puissance peut
entraîner une perte de contrôle. Si le
bateau ne porte pas de plaque de
puissance
admissible,
concessionnaire ou le constructeur du
bateau.
–
Lorsque des pièces de rechange sont
nécessaires, utiliser des pièces d'origine
Evinrude/Johnson ou des pièces ayant
des caractéristiques équivalentes, y
compris le type, la résistance et le
matériau. L'utilisation de pièces de
qualité inférieure peut entraîner des
blessures
fonctionnement du produit.
–
N'effectuer
d'entretien décrites dans ce Guide de
l'opérateur. Toute tentative d'entretien
ou de réparation du moteur hors-bord si
l'on n'est pas familiarisé avec la marche
à suivre correcte pour l'entretien et la
sécurité risque d'entraîner des blessures
corporelles ou la mort. Vous pourrez
obtenir davantage d'informations auprès
de votre concessionnaire Evinrude/
Johnson autorisé. Dans de nombreux
cas,
des
outils
appropriés
sont
effectuer
d'entretien ou de réparation.
–
Toujours maintenir le bateau et le moteur
en parfait état. Respecter le Calendrier
d'entretien, page 56.
–
Utiliser le bateau et le moteur hors-bord
avec prudence et goûter aux joies de la
navigation. Ne pas oublier que tout
plaisancier doit aider les autres en cas
d'urgence.
–
Éviter les blessures résultant d'un
contact avec une hélice en rotation ;
déposer l'hélice avant le rinçage ou toute
opération d'entretien.
consulter
ou
un
mauvais
que
les
opérations
et
une
formation
nécessaires
certaines
opérations
le
pour
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