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IMPORTANTS MESSAGES DE SÉCURITÉ
Ce Guide de l'opérateur contient des
informations essentielles pour contribuer à
éviter des blessures corporelles et des dégâts
matériels.
Des
apparaissent tout au long de ce Guide dans la
section applicable.
Attention ! L'erreur humaine est causée par
de nombreux facteurs : l'imprudence, la
fatigue, le surmenage, les préoccupations, le
manque de familiarisation de l'opérateur avec
le produit, les drogues et l'alcool, pour n'en
citer que quelques-uns. Les dégâts subis par
le bateau et le moteur hors-bord peuvent être
réparés en peu de temps mais les blessures
ou la mort ont des effets durables.
A AVERTISSEMENT
Pour votre sécurité et celle des autres,
veuillez suivre tous les avertissements et
recommandations
négliger aucune précaution ou instruction
de sécurité.
Quiconque utilise le bateau doit d'abord
lire ce guide et veiller à bien le
comprendre avant de se servir du bateau
et du moteur hors- bord.
MESURES DE SÉCURITÉ – Généralités
–
Pour apprécier pleinement les plaisirs, les
joies et les sensations fortes qu'offrent la
navigation de plaisance, quelques règles
de base doivent être observées et
respectées par tout navigateur. Certaines
règles peuvent être nouvelles pour
l'opérateur et d'autres être des règles de
bon sens ou indiscutables... quoi qu'il en
soit, les prendre au sérieux !
–
S'assurer qu'au moins un des passagers
sait comment manœuvrer le bateau en
cas d'urgence.
–
Tous les passagers doivent connaître
l'emplacement
secours et savoir comment s'en servir.
–
Connaître les règlements sur la circulation
maritime et les respecter.
–
Tout l'équipement de sécurité et les
dispositifs de sauvetage personnels
doivent être en bon état et adaptés au
type de bateau. Toujours respecter les
règlements qui s'appliquent au bateau.
messages
de
sécurité
de
sécurité.
de
l'équipement
–
Ne
pas
d'essence
explosives. Toujours s'en tenir à la
marche à suivre décrite dans ce Guide
de l'opérateur et à celles qui sont
prescrites par la station de ravitaillement
pour faire le plein de carburant. Toujours
vérifier le niveau de carburant avant et
pendant la navigation. Appliquer le
principe de 1/3 de carburant pour arriver
à destination, 1/3 pour en revenir et 1/3
en réserve. Ne pas transporter de
réserve de carburant ni de liquides
inflammables dans un compartiment de
rangement ou le compartiment moteur.
Chaque fois que l'on fait tourner le
–
moteur, s'assurer que la ventilation est
suffisante pour éviter l'accumulation de
monoxyde
inodore, incolore et insipide, qui peut
Ne
entraîner
lésions cérébrales ou la mort en cas
d'inhalation
suffisantes. Une accumulation de CO
peut se produire à quai, à l'ancre ou en
cours de navigation, dans de nombreux
endroits renfermés tels que la cabine du
bateau, le poste de pilotage, la plate-
forme de natation et les toilettes. Elle
peut être aggravée ou causée par les
conditions atmosphériques, d'amarrage
et de navigation, ainsi que par d'autres
bateaux. Éviter les gaz d'échappement
du moteur ou des autres bateaux, prévoir
une ventilation correcte, arrêter le
moteur lorsque l'on n'en a pas besoin, et
être conscient du risque de refoulement
des gaz et des situations créant une
accumulation
concentrations élevées de CO peuvent
être mortelles en quelques minutes. Des
concentrations élevées de CO peuvent
être fatales en l'espace de quelques
minutes. Des concentrations plus faibles
de
sont tout aussi mortelles dans des délais
plus longs.
–
Éviter de se tenir debout ou de changer
brusquement de place dans les bateaux
légers.
–
Demander aux passagers de rester assis
sur leur siège. La proue, le plat-bord, le
tableau arrière et le dossier des sièges
ne sont pas prévus pour servir de sièges.
oublier
que
les
sont
inflammables
de
carbone
(CO),
un
évanouissement,
à
des
concentrations
de
CO.
vapeurs
et
gaz
des
Des
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