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Raccorder l'attache à l'interrupteur d'arrêt du
moteur.
1
1. Attache
2. Attache de l'interrupteur d'arrêt du
moteur/interrupteur
3. Cordon d'attache
A AVERTISSEMENT
Toujours utiliser le cordon d'attache
pendant la navigation ; cela contribue à
empêcher le bateau de partir à la dérive
et à réduire le risque de blessures
corporelles ou de mort.
Attacher le cordon à une partie résistante
des vêtements ou du gilet de sauvetage du
pilote – pas sur une partie d'où il risquerait
d'être
arraché
l'interrupteur d'arrêt du moteur.
1
1. Cordon d'attache
2
3
007013
au
lieu
d'actionner
008489
Le décrochage de l'attache et du cordon
provoque l'arrêt du moteur et empêche le
pilote de perdre le contrôle du bateau s'il se
déplace au-delà de la portée du cordon. Si le
cordon est trop long, il est pos- sible de le
raccourcir en y faisant des nœuds ou des
boucles. NE PAS couper et rattacher le
cordon.
Une attache supplémentaire est placée sur la
barre franche. Si l'opérateur est éjecté du
bateau, une autre personne peut insérer
l'attache supplémen- taire dans l'interrupteur
d'arrêt et faire démarrer le moteur hors-bord.
1. Attache supplémentaire
A AVERTISSEMENT
Éviter de heurter ou de tirer l'attache
hors de l'interrupteur d'arrêt du moteur
pendant
la
L'interruption inattendue du mouvement
vers l'avant qui s'ensuivra peut projeter
les occupants vers l'avant et leur causer
ainsi des blessures.
Faire en sorte que le cordon ne soit
jamais entravé ni emmêlé.
Lors
de
chaque
fonctionnement du système. Le moteur
étant en marche, décrocher l'attache de
l'interrupteur en tirant sur le cordon.
S'adresser au concessionnaire si le
moteur ne s'arrête pas.
AVIS
Vérifier
fonctionne- ment de tous les systèmes de
com- mande et de moteur avant de quitter
le quai. NE PAS faire passer le moteur en
marche avant (F) ou en marche arrière (R)
alors qu'il est arrêté.
F
ONCTIONNEMENT
1
007014
navigation
normale.
sortie,
vérifier
soigneusement
le
le
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