Reglage Da La Amortissement À La Compression De L'amortisseur - KTM 950 SUPERMOTO 2006 Manuel D'utilisation

TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR
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Reglage da la amortissement à la compression de l'amortisseur
L'amortisseur permet un réglage séparé de l'amortissement à la compression pour petite et
grande vitesse (Dual Compression Control).
L'appellation petite et grande vitesse concerne la rapidité du mouvement de l'amortisseur
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quand il s'enfonce et non pas l'allure de la moto.
Le système petite et grande vitesse présente des recouvrements : pour un enfoncement de
l'amortisseur de vitesse lente jusqu'à normale, c'est principalement la partie „petite vitesse"
du système qui entre en ligne de compte.
La partie „grande vitesse" joue son rôle pour un enfoncement rapide. Quand on tourne dans
le sens des aiguilles d'une montre, l'amortissement augmente. Dans le sens contraire, il se
réduit.
RÉGLAGE DE BASE „PETITE VITESSE":
– Visser la vis de réglage [1] avec un tournevis dans le sens des aiguilles d'une montre
jusqu'en butée.
– Tourner dans le sens contraire de celui des aiguilles d'une montre dunombre de crans
correspondant au type de l'amortisseur.
950 Supermoto.....15 crans
RÉGLAGE DE BASE „GRANDE VITESSE":
– Tourner la vis de réglage [2] avec une clef à pipe de 17, jusqu'en butée dans le sens des
aiguilles d'une montre.
– Tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre du nombre de tours correspon-
dant au type de l'amortisseur.
950 Supermoto.....2 tours
L'AMORTISSEUR EST REMPLI D'AZOTE SOUS HAUTE PRESSION. NE PAS ESSAYER DE LE DÉMON-
TER OU TENTER DE LE RÉPARER SOI-MÊME. ON POURRAIT SE BLESSER GRAVEMENT.NE JAMAIS
TOUCHER À LA GROSSE VIS NOIRE (24 MM).
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