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Réglage De La Compression De La Fourche; Réglage De La Détente De La Fourche; Réglage De La Compression De L'amortisseur; Réglage De La Détente De L'amortisseur - KTM 400 LC4-E 2000 Manuel D'utilisation

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Réglage de la compression de la fourche
L'amortissement à la compression se règle à la partie inférieure du bras de
fourche. Il règle l'importance de l'amortissement uniquement lorsque la
fourche s'enfonce. Le réglage s'effectue avec la molette
En tournant dans le sens des aiguilles d'une montre, on augmente l'amortis-
sement; en tournant dans le sens contraire, on le réduit.
REGLAGE DE BASE:
– Tourner le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'en
butée.
– Revenir en arrière d'un nombre de crans correspondant au type de
fourche.
1
– WP 0518U790..........20 crans
Réglage de la détente de la fourche
L'amortissement à la détente se règle à la partie supérieure du bras de four-
2
che. Il règle l'importance de l'amortissement uniquement lorsque la fourche
se détend. Le réglage s'effectue avec la molette
En tournant dans le sens des aiguilles d'une montre, on augmente l'amortis-
sement; en tournant dans le sens contraire, on le réduit.
REGLAGE DE BASE:
– Tourner le bouton dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'en
butée.
– Revenir en arrière d'un nombre de crans correspondant au type de
fourche.
– WP 0518U790..........12 crans
Réglage de la compression de l'amortisseur
L'amortissement à la compression peut connaître 7 positions de réglage au
moyen du bouton
montre on augmente l'amortissement; en tournant dans le sens des aiguilles
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d'une montre on le réduit.
RÉGLAGE DE BASE:
WP 0118U707.... Position 6
Réglage de la détente de l'amortisseur
L'amortissement à la détente peut connaître 11 positions de réglage au
moyen du bouton
en tournant à droite on le réduit.
RÉGLAGE DE BASE:
WP 0118U707.... Position 7
4
– N
– L'
DÉMONTER OU TENTER DE LE RÉPARER SOI
GRAVEMENT

Porte-bagages

La charge du porte-bagages doit être au maximum de 10 kg. Les deux
arceaux latéraux servent de poignées de maintien pour le passager.
3
. En tournant dans le sens contraire des aiguilles d'une
4
. En tournant à gauche on augmente l'amortissement;
ATTENTION
'
E JAMAIS MODIFIER L
AMORTISSEMENT DE PLUS DE DEUX CRANS ENTRE DEUX ESSAIS
'
AMORTISSEUR EST REMPLI D
AZOTE SOUS HAUTE PRESSION
.
1
(COM).
2
(REB).
. N
E PAS ESSAYER DE LE
-
. O
MÊME
N POURRAIT SE BLESSER
.

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Ce manuel est également adapté pour:

640 lc4-e 2000640 lc4-e supermoto 2000