Table des Matières
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MAINTENANCE PARTIE-CYCLE/MOTEUR
Placer la moto sur des cales
Descendre la moto du lève-moto
Remarque
Danger d'endommagement Danger d'endommagement si la moto se met à rouler ou si elle tombe.
Toujours stationner la moto sur un sol plan et ferme.
Descendre la moto du lève-moto.
Retirer le lève-moto.
Contrôle du réglage de base de la partie-cycle en fonction du poids du pilote
Infos
Lors du réglage de base de la partie-cycle, d'abord régler l'amortisseur et ensuite la fourche.
Pour obtenir un comportement optimal de la machine et pour ne pas endommager la fourche, l'amortisseur, le bras oscillant, le
cadre, adapter le réglage de base des éléments de suspension au poids du pilote.
À la livraison, les motos KTM tout-terrain sont prévues pour un poids conducteur standard (y compris l'équipement de protection
au complet).
Indications prescrites
Poids standard du conducteur
Si le poids du pilote n'est pas compris dans ces limites, il convient de modifier le réglage de base des suspensions en
conséquence.
Une petite différence de poids peut être compensée par un réglage de la précontrainte des ressorts ; une différence plus impor-
tante exige la mise en place de ressorts correspondants.
Amortissement en compression de l'amortisseur
L'amortisseur permet un réglage séparé de l'amortissement en compression pour petite et grande vitesse (Dual Compression Control).
L'appellation petite et grande vitesse se réfère à la rapidité du mouvement de l'amortisseur lorsqu'il s'enfonce, et non pas à l'allure de
la moto.
Le système petite et grande vitesse présente des recouvrements.
Réglage de l'amortissement en compression Grande Vitesse de l'amortisseur
Danger
Risque d'accident L'amortisseur est soumis à une forte pression.
L'amortisseur est rempli d'azote fortement comprimé. Ne jamais le démonter et ne jamais effectuer soi-même les travaux
d'entretien.
Infos
Le réglage Grande Vitesse démontre son efficacité lors des amortissements rapides.
Remarque
Danger d'endommagement Danger d'endommagement si la moto se met à rouler ou
si elle tombe.
Toujours stationner la moto sur un sol plan et ferme.
Mettre la moto sur cales au niveau du moteur, sous le cadre. Les roues ne doivent
plus toucher le sol.
Lève-moto (54829055000)
500074-01
Arrimer la moto pour l'empêcher de tomber.
75... 85 kg (165... 187 lb.)
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