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valeurs de la largeur et de la distance) ;
- lancer la roue en abaissant le protège-roue ;
- attendre l'arrêt automatique de la roue et l'affichage de la valeur de balourd statique
calculée ;
- tourner la roue jusqu'à ce que l'élément central de l'indicateur de position s'allume ;
- appliquer la masse d'équilibrage à 12h00, indifféremment sur le flanc externe, sur celui
interne ou central du creux de la jante. Dans le dernier cas, la masse est appliquée sur un
diamètre inférieur au diamètre nominal de la jante. Pour obtenir des résultats corrects,
il faut donc, lors du réglage du diamètre, saisir une valeur de 2 ou 3 pouces de moins que
la valeur nominale ;
- effectuer un lancement de contrôle en respectant les indications rapportées pour l'équi-
librage dynamique.
Pour l'équilibrage des roues en alliage on utilise en général des masses autocollantes appli-
quées dans des positions différentes de celles prévues pour l'équilibrage standard (fig. 12).
Des programmes divers existent d'équilibrage ALU, qui ont été spécialement étudiés pour
travailler avec ces types de jantes.
Pour sélectionner les programmes ALU il faut :
- appuyer sur les touches
au programme ALU s'allume ;
- appuyer sur la touche
programme Alu désiré (sur la jante affichée sur le panneau des commandes, les plans
d'équilibrage correspondants sont mis en évidence).
p
rograMMes
Ces programmes servent à équilibrer avec la plus grande précision les jantes en alliage
léger qui demandent l'application des deux masses sur le même flanc (interne) par
Manuel d'utilisation MT 3100 - MT3200
e
quilibrage roues en alliage
jusqu'à ce que la diode lumineuse qui correspond
un nombre de fois suffisant pour confirmer la sélection du
alu 1p = easY alu1, alu 2p = easY alu2
(alu)
12
131
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