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CARACTERISTIQUES GENERALES
- Petite vitesse d'équilibrage :
• minimiser les temps de lancement ;
• réduit les risques dus aux organes en rotation ;
• permet une économie d'énergie.
- Palpeur automatique pour mesurer la distance et le diamètre (version avec palpeur nu-
mérique).
- Palpeur automatique pour la mesure de la largeur (en option).
- Frein automatique pour arrêt de la roue en fin de lancement.
- Frein de blocage de l'arbre
- Bouton STOP pour l'arrêt immédiat de la machine.
- Porte-plateaux latéraux.
- Couvercle avec bacs pour le logement de tout type de masses.
- Départ automatique à l'abaissement du carter du protège-roue.
- Ecran numérique lumineux à double afficheur et graphique 3D.
- Unités d'élaboration à microprocesseur (16 bits).
- Résolution : 1 g (1/10 oz).
- Vaste choix de programmes pour un usage simple et immédiat de la machine.
- Affichage des valeurs de balourd en grammes ou en onces.
- Configuration arrondissement affichage des balourds.
- Modes d'équilibrage disponibles :
• Standard :
• Alu/ALU P = EASY ALU sept possibilités différentes pour les jantes en alliage
• Dyn. Moto :
• Alu Moto :
• Statique :
- Programme Plans Mobiles (en ALU P = EASY ALU) pour l'utilisation de masses multiples
de cinq grammes, c'est-à-dire disponibles sans nécessité de découpes partielles.
- Programme Masse Cachée (en ALU P = EASY ALU) pour diviser la masse adhésive d'équi-
librage du flanc externe en deux masses équivalentes placées derrière les rayons de la
jante.
- Programme Division Masse (programmes moto) pour la division de la masse en deux parties
équivalentes à placer sur les côtés du rayon.
- Programme « OPT flash » pour l'optimisation rapide du silence de marche.
- Programmes d'utilité générale :
• Etalonnage ;
• Service ;
• Diagnostic.
- Possibilité de choisir la position d'application de la masse adhésive :
• Plan horizontal côté opérateur (H3) ;
• Plan vertical dans la partie basse de la roue (H6) ;
• Plan vertical dans la partie haute de la roue (H12).
Manuel d'utilisation MT 3100 - MT3200
porte-roue (en option).
dynamique sur les deux flancs de la jante
dynamique sur les deux flancs pour jantes de moto
dynamique sur les deux flancs pour jantes de moto en alliage
sur un seul plan
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