08/2005
Dans le cas des autres moteurs : Contrôler le
PM 1139 : $MD_STATOR_LEAKAGE_REACTANCE (réactance de fuite du stator) ou le
PM 1140 : $MD_ROTOR_LEAKAGE_REACTANCE (réactance de fuite du rotor) ou le
PM 1141 : $MD_MAGNETIZING_REACTANCE (réactance d'induit) et, le cas échéant, le
corriger sur la base de la fiche technique du moteur.
Poursuite du
Mise hors tension, puis remise sous tension de la commande.
programme :
300728
Axe %1 Entraînement %2 Facteur d'adaptation couple/courant trop grand
Paramètres :
%1 = numéro d'axe CN
%2 = numéro d'entraînement
Description :
Le facteur d'adaptation du couple de consigne à la composante transversale du courant
dans le régulateur de la vitesse de rotation est trop élevé.
Réaction :
- CN pas prête.
- La CN passe en poursuite.
- Canal pas prêt.
- Blocage départ programme dans ce canal.
- Les signaux d'interface sont mis à 1.
- Visualisation de l'alarme.
- Suspension programme en cas d'alarme.
Remède :
Informer le personnel/le service après-vente habilité.
Dans le cas des moteurs standard : Effacer l'entraînement (effacer le fichier d'amorçage
Boot) et effectuer une nouvelle mise en service.
Dans le cas des autres moteurs : Contrôler le
PM 1103 : $MD_MOTOR_NOMINAL_CURRENT (courant nominal moteur) ou le
PM 1107 : $MD_INVERTER_MAX_CURRENT (courant limite transistor) ou le
PM 1113 : $MD_TORQUE_CURRENT_RATIO (constante de couple) et, le cas échéant,
le corriger sur la base de la fiche technique du moteur.
Poursuite du
Mise hors tension, puis remise sous tension de la commande.
programme :
300729
Axe %1 Entraînement %2 Courant moteur à l'arrêt inférieur ou égal à zéro
Paramètres :
%1 = numéro d'axe CN
%2 = numéro d'entraînement
Description :
La valeur dans le PM 1118 : $MD_MOTOR_STANDSTILL_CURRENT (courant du
moteur à l'arrêt) est inférieure ou égale à zéro.
Réaction :
- CN pas prête.
- La CN passe en poursuite.
- Canal pas prêt.
- Blocage départ programme dans ce canal.
- Les signaux d'interface sont mis à 1.
- Visualisation de l'alarme.
- Suspension programme en cas d'alarme.
Remède :
Informer le personnel/le service après-vente habilité.
Dans le cas des moteurs standard : Effacer l'entraînement (effacer le fichier d'amorçage
Boot) et effectuer une nouvelle mise en service.
Dans le cas des autres moteurs : Contrôler le
PM 1118 : $MD_MOTOR_STANDSTILL_CURRENT (courant du moteur à l'arrêt) et, le
cas échéant, le modifier sur la base de la fiche technique du moteur.
Poursuite du
Mise hors tension, puis remise sous tension de la commande.
programme :
Siemens AG 2005 All Rights Reserved
SINUMERIK 840D/840Di/810D Manuel de diagnostic (DA), Edition 08/2005
Liste des alarmes
2-885