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Réglage et tension de la courroie de commande pompe
(version essence)
Toutes les 40 heures, contrôler la courroie 1 de commande du moteur pompe. Si la courroie est lente,
la tendre en procédant comme suit:
• Desserrer les vis de fi xation support pompe 2.
• Desserrer l'écrou 3.
• Dévisser la vis 4) et le groupe support pompe se déplace en avant en déterminant la tension de
la courroie 1.
• Bloquer l'écrou 3) et les vis de fi xation du support de la pompe.
!
ATTENTION!
LA TENSION DE LA COURROIE DOIT ÊTRE CORRECTEMENT EFFECTUÉE. EN EFFET, TOUTE TEN-
SION EXCESSIVE POURRAIT SURCHARGER LES ROULEMENTS ET DONC LES ENDOMMAGER.
Remplacement de la courroie de commande pompe
(version essence)
Pour remplacer cette courroie, procéder comme suit:
• Soulever le capot.
• De l'intérieur du logement, dévisser les vis de fi xation du manchon 7 (fi g.15A) de centrage du
ventilateur.
• Desserrer les vis de fi xation support pompe.
• Desserrer l'écrou 3 et desserrer la vis 4.
• Déplacer vers le côté du moteur le support pompe 2.
• Enlever la courroie 1.
• Faire passer la courroie neuve au-dessus du ventilateur d'aspiration et de la poulie de la pompe.
!
ATTENTION!
EN REMPLAÇANT LA COURROIE, IL EST CONSEILLÉ DE VÉRIFIER ÉGALEMENT LA COURROIE 3B DE COMMANDE BROSSE DU MOTEUR AU RENVOI (FIG.
15A) ET LA COURROIE DYNAMOTEUR 1.
AU CAS OÙ LA COURROIE SERAIT USÉE, LA REMPLACER EN CETTE OCCASION POUR NE PAS PERDRE DE TEMPS, PAR LA SUITE, POUR DÉMONTER DES
PIÈCES.
• Tendre la courroie 1) (Voir "tension courroie commande pompe").
• Remonter le manchon 7 (fi g.15A) et abaisser le capot du moteur.
Tension de la courroie de commande dynamoteur
(version essence)
Toutes les 40 heures de fonctionnement, contrôler la courroie 5 de commande dynamoteur. Dans le cas où la courroie serait détendue, il est nécessaire de
la remettre en tension en procédant comme suit:
• Desserrer le contre-écrou 6.
• Visser l'écrou 7 - le groupe dynamoteur se déplace en tendant la courroie 5.
!
ATTENTION!
LA TENSION DE LA COURROIE DOIT ÊTRE CORRECTEMENT EFFECTUÉE. EN EFFET, TOUTE TENSION EXCESSIVE POURRAIT SURCHARGER LES ROULE-
MENTS ET DONC LES ENDOMMAGER.
Changement de la courroie de commande dynamoteur
(version essence)
Procéder comme indiqué dans le chapitre « Remplacement de la courroie de commande pompe", et tendre la courroie comme indiqué dans le chapitre
précédent "tension de la courroie de commande dynamoteur".
!
ATTENTION!
LA TENSION DE LA COURROIE DOIT ÊTRE CORRECTEMENT EFFECTUÉE. EN EFFET, TOUTE TENSION EXCESSIVE POURRAIT SURCHARGER LES ROULE-
MENTS ET DONC LES ENDOMMAGER.
En cas de changement de la courroie, il est recommandé de contrôler la courroie 1 et la courroie 3B (fi g.15A).
ENTRETIEN
50
FIG.16
5
1
6
7
4
essence
2
3
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