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FOURCHE SUSPENDUE
Dans ce cas également, travaille par petits crans,
car un amortissement de la compression trop
dur empêche la fourche suspendue d'utiliser
l'ensemble de son débattement. Le bon réglage
de l'amortissement de la compression sera gé-
néralement une procédure de longue haleine,
qui doit être réalisée de manière consciencieuse
et par petites étapes.
Ici aussi, commence par le cran le plus faible,
c'est-à-dire la position « - » du bouton/de la mo-
lette de réglage.
Essaie toujours le vélo hors route après une mo-
dification du réglage.
Si tu ne penses pas arriver à bien régler l'amor-
tissement ou si des problèmes surviennent,
observe les consignes correspondantes dans
la notice fournie par le fabricant de la fourche
suspendue, contacte notre hotline technique ou
complète le formulaire de contact sur notre site
www.canyon.com
LOCK-OUT
Si tu roules longtemps en position debout (« en
danseuse ») en montée en usant de beaucoup
de force, la fourche suspendue aura tendance à
« osciller ». Dans ce cas, nous te conseillons de
bloquer l'amortissement si la fourche suspendue
est dotée d'un mécanisme lock-out. Lors de la
conduite (en descente) sur un sol non plat, il
faut impérativement ouvrir le dispositif lock-out.
De nombreux vélos hardtail Canyon sont munis
d'un levier lock-out sur le cintre. Dans le cas des
éléments de suspension Fox, le « Climb mode »
correspond à un lock-out.
MAINTENANCE
Les fourches suspendues sont des composants
sophistiqués qui requièrent une maintenance et
un entretien réguliers. Presque tous les distri-
buteurs de fourches suspendues disposent dé-
sormais de centres d'assistance technique où tu
peux faire réparer ta fourche et la soumettre à
une révision périodique selon l'utilisation (p. ex.
tous les ans).
LOCK-OUT ET MAINTENANCE
Veille à ce que les plongeurs de la fourche soient toujours propres
N'interviens jamais à la légère sur des vis
avec des outils si tu n'as pas l'entière cer-
titude qu'elles font partie d'un système de
réglage. Tu pourrais, sans le savoir, desserrer
un mécanisme de fixation et compromettre
ainsi la fiabilité de ton vélo. Les dispositifs
de réglage de tous les fabricants se mani-
pulent généralement avec les doigts et sont
gradués ou signalés par un « + » (pour un
amortissement plus grand/une suspension
plus dure) et un « – ». Occasionnellement
une indication de la vitesse est fournie à
l'aide d'un lièvre et d'une tortue.
N'utilise pas ton vélo si la fourche suspendue
talonne. La fourche elle-même et le cadre
pourraient subir des dommages. Ajuste tou-
jours la raideur du ressort en fonction du
poids du cycliste et de ses bagages ainsi que
des conditions d'utilisation.
N'active pas la fonction lock-out si tu roules en
terrain accidenté, mais seulement sur des par-
cours nivelés (routes, chemins de campagne).
Observe les consignes correspondantes dans
la notice fournie par le fabricant de la fourche
suspendue, contacte notre hotline technique
ou complète le formulaire de contact sur
notre site www.canyon.com
DANGER
ATTENTION
ATTENTION
REMARQUE
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