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ROUES
PNEUMATIQUES ET CHAMBRES À AIR
Tiens compte des différents diamètres de valve.
Utilise uniquement des chambres à air dont la
valve est compatible avec la jante. L'utilisation
d'une valve inadéquate peut entraîner un dégon-
flement soudain et, donc un accident.
Si les obus des valves Presta ne sont pas bien
serrés, ils risquent de laisser échapper de l'air
imperceptiblement. Contrôle le serrage des
obus sur les valves Presta extra-longues.
Souvent, les pompes à main ne suffisent pas
pour atteindre la pression de gonflage néces-
saire dans le pneu. Utilise de préférence une
pompe à pied dotée d'un manomètre, qui te
permet de contrôler chez toi la pression de
gonflage. Il existe des adaptateurs pour tous les
types de valves. Avec un adaptateur approprié,
tu peux gonfler tes chambres à air munies de
valves Presta dans une station-service.
DANGER
Roule toujours à la pression de gonflage
prescrite et contrôle-la à intervalles réguliers
au moins une fois par semaine.
DANGER
Change les pneus si la sculpture est usée ou
si les flancs sont fendillés. Les infiltrations
d'humidité et de saleté peuvent dégrader la
structure interne du pneu.
DANGER
Remplace immédiatement les rubans fond
de jante défectueux. Exception : les roues
complètes Mavic ne requièrent pas de ru-
bans fond de jante.
Sur les valves Presta ou Sclaverland, l'écrou moleté de la valve
doit être desserré pour permettre le gonflage
Adaptateur de valve
DANGER
Un pneu endommagé peut, dans les cas ex-
trêmes, faire éclater la chambre à air et pro-
voquer un accident !
ATTENTION
Veille à ce que la valve ait le même diamètre
que le trou de passage dans la jante et qu'elle
sorte toujours droite de celle-ci !
REMARQUE
Sur la valve Presta, tu dois, avant de procéder
au gonflage, desserrer le petit écrou moleté
qui se trouve sur celle-ci et appuyer dessus
brièvement pour permettre le passage de
l'air.
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