Publicité
10
AVANT LA PREMIÈRE SORTIE
AVANT LA PREMIÈRE
SORTIE
1. As-tu déjà fait du VTT ? Tu dois garder à l'esprit
que la pratique du vélo en tout terrain néces-
site beaucoup de concentration, une bonne
condition physique ainsi que de l'entraîne-
ment. Familiarise-toi avec ton nouveau VTT
dans un endroit tranquille et aborde progres-
sivement les terrains que tu souhaites fran-
chir à VTT. Participe à un cours de conduite
technique. Pour de plus amples informations,
rends-toi sur le site www.canyon.com
2. As-tu l'habitude du système de freinage ?
En principe, ton vélo Canyon est livré avec
la commande du frein avant montée sur le
côté gauche du cintre. Vérifie que tu peux
freiner de la roue avant avec le même levier
que celui dont tu as l'habitude. Si la com-
mande diffère, tu devras t'efforcer d'assimiler
la nouvelle disposition des leviers de frein,
sachant que l'actionnement involontaire du
frein avant pourrait entraîner une chute. Fais
éventuellement modifier la disposition des
leviers de frein par un spécialiste.
L'efficacité des freins modernes peut être
très supérieure à celle des freins de ton an-
cien vélo ! En raison de l'usage spécial auquel
ils sont destinés, certains vélos dirt sont
équipés d'un seul frein.
N'hésite pas à faire d'abord quelques essais
de freinage à l'écart de la circulation ! Déter-
mine le point de freinage maximal possible,
en usant de prudence et en procédant à des
essais de freinage progressifs. Reporte-toi au
chapitre « Système de freinage » pour de
plus amples informations sur les freins.
3. Familiarise-toi avec le système de change-
ment de vitesses et son fonctionnement.
Entraîne-toi à passer les vitesses dans un
endroit tranquille, à l'écart de la circulation.
Freinage à fond sur la roue avant : risque de culbute
Système de dérailleurs
DANGER
Si tu fais du VTT avec les mains posées sur les
embouts de cintre, tu ne pourras pas action-
ner les leviers de frein aussi rapidement que
dans les autres positions. Ton action de frei-
nage sera alors retardée. Roule avec une pré-
voyance redoublée et anticipe les distances
de freinage plus longues.
ATTENTION
Tiens compte du fait que la disposition des
leviers de frein peut varier en fonction des
pays ! Contrôle quel frein est actionné à l'aide
de quel levier. Si la commande des freins dif-
fère de tes habitudes, fais-la éventuellement
modifier !
Publicité
