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RECUL ET INCLINAISON DE LA SELLE
Fixation de la selle par deux vis placées devant
et derrière la tige de selle
Sur les tiges de selle fixées par deux vis placées
devant et derrière, deux vis à six pans creux ver-
ticales maintiennent la tête, qui bloque aussi
bien l'inclinaison que la position horizontale de
la selle. Il y a une vis derrière la tige et une autre
vis devant ou au milieu de la tige.
Pour régler la position de la selle, dévisse les
deux vis de deux à trois tours maximum, pour ne
pas disloquer complètement le dispositif de fixa-
tion. Avance ou recule la selle horizontalement
pour régler la distance par rapport à la potence,
en tapotant légèrement sur la selle si nécessaire.
Tiens compte des repères sur les rails de la selle
et veille à ne pas les dépasser. Après avoir trouvé
la bonne position, vérifie si les deux moitiés du
dispositif de fixation épousent bien les rails, en
s'ajustant parfaitement.
Observe toujours les couples de serrage re-
commandés. Vérifie que la selle, une fois fixée,
ne bascule pas, en appuyant tour à tour sur la
pointe et la partie arrière de la selle avec les
mains.
DANGER
Positionne les rails de la selle de sorte que le
chariot de la tige de selle se trouve à l'inté-
rieur de la plage de réglage prescrite. En l'ab-
sence de marquage de la plage de réglage, le
serrage de la selle doit avoir lieu dans la zone
rectiligne et en aucun cas dans les zones
coudées des rails qui se trouvent à l'avant ou
à l'arrière. Risque de rupture !
ADAPTATION AU CYCLISTE
Desserre les deux vis de deux à trois tours maximum
Resserre les vis, en alternance et progressivement, au couple
de serrage prescrit
Positionne la selle de sorte que les rails soient fixés dans leur
section graduée
DANGER
Lorsque tu remplaces une selle, tiens compte
du fait que les chariots des tiges de selle
sont généralement conçus pour des rails de
selle présentant un diamètre de sept milli-
mètres. Des rails d'autres diamètres peuvent
entraîner une défaillance de la tige et, donc
la chute du cycliste.
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