Publicité
Mesure de concentration en glycol
– Pour optimiser les caractéristiques uniques de pro-
tection du moteur de l'huile PARCOOL Green, la
concentration de glycol dans l'eau doit toujours
être supérieure à 33 %.
– Les mélanges à plus de 68 % ne sont pas recom-
mandés, car ils entraînent des températures mo-
teur élevées.
– Un réfractomètre est disponible auprès d'Atlas
Copco sous la référence 2913 0028 00.
En cas de mélange de différents pro-
!
duits de refroidissement, ce type de
mesure peut donner des valeurs
erronées.
5.4.3.4
Remplacement du liquide de
refroidissement moteur
Respecter les mêmes consignes de
!
sécurité que celles émises pour le
contrôle du niveau de liquide de
refroidissement (voir « Contrôle du
niveau
de
refroidissement », page 96).
Purge
1. Placer un récipient approprié sous le radiateur
pour recueillir le liquide de refroidissement usagé.
2. Retirer le bouchon de pression du vase d'expan-
sion.
3. Dévisser les éléments de fixation et retirer les
flexibles raccordant le circuit de refroidissement
du moteur au radiateur.
4. Vidanger le liquide de refroidissement du radia-
teur et attendre que le radiateur soit entièrement
vide.
!
5. Une fois vide, remonter le circuit de refroidisse-
ment en s'assurant que les flexibles sont parfaite-
ment étanches.
Rinçage
1. Rincer deux fois à l'eau claire. Le liquide de re-
froidissement usagé doit être mis au rebut ou recy-
clé conformément aux lois et réglementations
locales.
•
Il doit être clair que le risque de contamination
est réduit en cas de nettoyage correct.
liquide
de
•
Si une certaine quantité d'un « autre » produit
de refroidissement reste dans le circuit, le pro-
duit de refroidissement ayant les propriétés les
plus
« mélange ».
Le liquide de refroidissement usagé
doit être mis au rebut ou recyclé
conformément aux lois et réglemen-
tations locales.
faibles
influence
la
qualité
- 98 -
Remplissage
1. Remplir le moteur et l'échangeur thermique
jusqu'à ce que le circuit de refroidissement soit
entièrement plein (voir « Contrôle du niveau de li-
quide de refroidissement », page 96).
2. Avec le bouchon de remplissage du liquide de re-
froidissement ouvert, démarrer le moteur et le
laisser tourner au ralenti pendant environ une mi-
nute. Cela permet d'expulser complètement l'air
contenu dans le circuit de refroidissement.
3. Arrêter le moteur et faire l'appoint de liquide de
refroidissement, si nécessaire (voir « Contrôle du
niveau de liquide de refroidissement », page 96).
du
Publicité
