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Installation et connexion
3.1
Levage
Pour pouvoir soulever le générateur au moyen d'un
treuil, l'œil de levage se trouve dans la carrosserie et
est facilement accessible depuis l'extérieur. Les re-
traits en toiture disposent des barres de guidage de
part et d'autre.
Pour soulever le générateur, le treuil doit être placé de
façon à ce que le générateur, qui doit être horizontal,
soit soulevé verticalement.
Ne jamais utiliser les barres de gui-
!
dage pour soulever le générateur.
L'accélération et la décélération de
!
l'élévation ne doivent pas dépasser
les limites de sécurité (2 g au maxi-
mum).
Le levage par hélicoptère n'est pas
autorisé.
Pour pouvoir soulever le générateur au moyen d'un
chariot élévateur à fourche, des fentes rectangulaires
sont prévues au bas du châssis.
- 28 -
3.2
Installation
3.2.1
Installation en intérieur
Si le générateur est utilisé à l'intérieur, installer un
tuyau d'échappement d'un diamètre suffisant de ma-
nière à diriger l'échappement du moteur vers l'exté-
rieur. Vérifier la présence d'une ventilation suffisante
de manière à ce que l'air de refroidissement ne soit
pas remis en circulation.
Pour de plus amples informations
!
sur une installation à l'intérieur,
consulter
le
représentant Atlas
Copco local.
3.2.2
Installation en extérieur
– Placer le générateur sur un sol horizontal, plat et
ferme. Le groupe électrogène peut fonctionner en
position inclinée ne dépassant pas 15% (dans les
deux directions : avant/arrière et gauche/droite).
– Les portes du groupe électrogène doivent rester
fermées pour éviter toute entrée d'eau ou de pous-
sière. L'entrée de poussières réduit la durée de vie
des filtres et peut nuire aux performances du géné-
rateur.
– Vérifier que l'échappement du moteur n'est pas
dirigé vers des personnes.
– Placer la partie arrière du générateur orientée
contre le vent et à l'écart de courants d'air conta-
minés et de parois. Éviter la recirculation de l'air
d'échappement du moteur. Cela causerait la sur-
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