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7. Desserrer la vis du reniflard (3) sur le support du
préfiltre et activer la pompe manuelle (5) jusqu'à
ce que le circuit de carburant soit plein. Veiller à
ne pas renverser de carburant car cela pourrait
nuire à l'environnement.
5
8. Serrer complètement la vis du reniflard (3).
9. Démarrer le moteur et le laisser tourner quelques
minutes au ralenti afin d'éliminer l'air résiduel.
5.4.6
Purge du circuit de carburant
À chaque fois que le circuit de carburant est ouvert
pour un entretien (conduites ou filtres débranchés), il
est nécessaire de purger l'air contenu dans le circuit.
Respecter toutes les consignes rela-
!
tives à la sécurité et à l'environne-
ment.
Remarques :
Utiliser un récipient approprié. Le carburant recueilli
doit être mis au rebut conformément aux lois et régle-
mentations nationales et internationales.
Il est recommandé de purger le circuit de carburant
avec des outils d'aspiration plutôt qu'une pompe ma-
nuelle. Cette méthode est plus simple et plus rapide ;
elle garantit également une purge complète.
Le liquide sous haute pression res-
!
tant dans les conduites de carburant
peut provoquer des blessures. Ne pas
débrancher ou tenter de réparer les
conduites de carburant, les capteurs
ou autres composants entre la
pompe da carburant haute pression
et les buses sur les moteurs équipés
de circuit de carburant HPCR
(rampe commune haute pression).
Seuls les techniciens spécialisés dans
ce type de système peuvent effectuer
les réparations.
Se protéger les mains et le corps
!
contre les liquides sous haute pres-
sion. En cas d'accident, consulter
immédiatement un médecin.
Éviter de contaminer le carburant.
!
Ne pas percer les conduites de car-
burant pour purger le circuit de car-
burant.
- 102 -
5.4.6.1
Purge du circuit de carburant à l'aide
d'un outil d'aspiration
1. Ouvrir le raccord de purge de la pompe haute pres-
sion et raccorder l'outil d'aspiration.
2. Maintenir l'outil d'aspiration droit et purger en
remplissant au moins un récipient complet de car-
burant.
3. Dès que le carburant qui sort du flexible ne
contient plus de bulles d'air, la purge est terminée.
4. Fermer le raccord de purge de la pompe haute
pression. Retirer le flexible et l'outil d'aspiration.
5. Démarrer le moteur et vérifier l'absence de fuite.
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