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4.5
Utilisation et réglage du
Qc3501™
4.5.1
Démarrage
Pour démarrer l'unité localement, procéder comme
suit :
– Enclencher l'interrupteur de batterie.
– Déclencher le disjoncteur Q1. Ceci n'est pas né-
cessaire lorsqu'un contacteur d'installation est
installé entre Q1 et la charge.
– Placer le contacteur de démarrage S10 en position
1 (MARCHE).
– Appuyer sur le bouton « Manuel » du Qc3501™.
– Appuyer
sur
le
bouton
Qc3501™.
– L'unité lance le cycle de préchauffage qui dure
15 secondes.
– L'unité
Dans des conditions de froid, il est possible que
l'unité ne démarre pas dès la première tentative.
Le contrôleur réalisera 3 tentatives de démarrage.
– Enclencher le disjoncteur Q1 s'il n'y a pas de
contacteur installé.
Pour démarrer l'unité à distance, procéder comme
suit :
– Placer le contacteur de démarrage S10 en position
1.
– Enclencher le disjoncteur Q1.
– Fermer le contact à distance « marche/arrêt ».
L'unité lance le cycle de préchauffage qui dure
15 secondes.
– L'unité
Dans des conditions de froid, il est possible que
l'unité ne démarre pas dès la première tentative.
Le contrôleur réalisera 3 tentatives de démarrage.
– Un contacteur externe peut être connecté et
contrôlé par le Qc3501™ afin de contrôler la puis-
sance de sortie.
4.5.2
Pendant le fonctionnement
Réaliser régulièrement les contrôles suivants :
– Vérifier que l'écran du contrôleur affiche des va-
leurs normales.
« Démarrer »
du
!
– Contrôler la présence de fuites d'huile, de carbu-
démarre.
rant ou de liquide de refroidissement.
– Contrôler à l'aide des indicateurs du générateur
que la tension entre les phases est identique et que
le courant nominal n'est pas dépassé.
– Si des charges monophasées sont connectées aux
bornes de sortie du générateur, faire en sorte de
bien équilibrer toutes les charges.
– En cas de déclenchement des disjoncteurs pendant
la marche, débrancher la charge et arrêter le géné-
rateur. Vérifier la charge et la diminuer le cas
échéant.
démarre.
Éviter les pannes de carburant du
moteur. Si ceci se produit, un amor-
çage accélérera le démarrage.
- 54 -
Les portes du générateur ne peuvent
!
rester ouvertes que pendant de
courtes périodes en cours de fonc-
tionnement, par exemple pour exé-
cuter des contrôles.
Éviter les périodes prolongées de
!
charge basse (< 30 %). Sinon, une
chute de la puissance de sortie et une
plus grande consommation d'huile
pourraient se produire au niveau du
moteur. Dans le pire des cas, cela
pourrait obstruer le filtre à parti-
cules diesel (DPF). Voir « Empêcher
les faibles charges ».
S'assurer qu'il y a toujours du
!
liquide
d'échappement
®
(AdBlue
) dans l'unité.
4.5.3
Arrêt
Ne pas éteindre la batterie lorsque le
!
témoin de l'interrupteur est allumé.
Cela pourrait gravement endomma-
ger le circuit d'émission.
Pour arrêter l'unité localement, procéder comme
suit :
– Couper la charge.
– Déclencher le disjoncteur Q1.
– Arrêter le moteur en appuyant sur le bouton d'ar-
rêt O du Qc3501™. Le moteur continuera à tour-
ner pendant 4 minutes afin de refroidir.
diesel
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