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6.3.4.3
Traitement postcombustion des gaz
d'échappement (Tier 4 Final/Stage V)
L'AGC 150 prend en charge les exigences Tier 4 Fi-
nal/Stage V et permet de surveiller et de contrôler le
système de traitement postcombustion des gaz
d'échappement, comme requis par les normes.
Aperçu de l'écran final AGC 150 Tier 4 :
4
5
6
3
2
1
15
14
13
12
Échec du système d'échappement
1
moteur :
indique une panne ou un
dysfonctionnement du système
d'échappement.
Filtre à particules diesel (DPF)
2
actif :
Le contrôleur a reçu un signal de
panne de l'ECU du moteur
indiquant que le filtre à particules
diesel est actif.Indique qu'une
régénération de stationnement est
nécessaire.Voir « Régénération de
stationnement », page 27.
3
4
5
7
6
8
9
7
10
8
11
Mode d'application
Inactivation du filtre à particules
diesel (DPF) :
indique que la régénération est
inactivée.
Température élevée -
régénération :
indique que la température est élevée
et que la régénération est en cours.
État de l'interface moteur :
désigne un avertissement moteur.
Mode d'application
Niveau d'échec du système
d'échappement moteur :
indique la sévérité d'une panne ou
d'un dysfonctionnement du système
d'échappement.
- 175 -
Niveau du filtre à particules diesel
9
(DPF) :
indique à quel point la régénération
est nécessaire.
Numéro de page :
10
indique le numéro des écrans du
menu d'affichage.
État de l'interface moteur :
11
indique un dysfonctionnement.
État de l'interface moteur :
12
indique un arrêt moteur.
Témoin LIMITE :
13
uniquement pour les moteurs MTU.
Liquide d'échappement diesel
14
(DEF) :
indique que le niveau du réservoir est
faible.
Niveau du liquide d'échappement
15
diesel (DEF), % :
indique le niveau (%) du liquide
d'échappement diesel.
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