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Écran
Charger Reverse Polarity (Inversion de polarité
du chargeur)
Charger Short Circuit (Court-circuit dans le
chargeur)
Charger Short Circuit / Reverse Polarity (Court-
circuit / Inversion de polarité du chargeur)
Charger Voltage Drop Charging Cable Output 1
(Chute de tension dans le câble de charge,
sortie 1)
Charger Voltage Drop Charging Cable Output 2
(Chute de tension dans le câble de charge,
sortie 2)
Combined Mains Decoupling (Découplage
secteur combiné)
Coolant Temp High (Température de liquide de
refroidissement élevée)
Coolant Temp High Switch (Interrupteur de
température élevée du liquide de
refroidissement)
DEF Level Low (Niveau de DEF bas)
Digital Input A to L (Entrée numérique A à L) * Le contrôleur a détecté qu'une entrée numérique configurée pour créer une condition de panne s'est activée et le
DPTC Filter (Filtre DPTC)
Earth Fault (Échec de mise à la terre)
Le contrôleur a détecté qu'un chargeur de batterie connecté par DSENet
(Inversion de polarité).
Le contrôleur a détecté qu'un chargeur de batterie connecté par DSENet
circuit).
Le contrôleur a détecté qu'un chargeur de batterie connecté par DSENet
Short Circuit (Court-circuit) et Reverse Polarity (Inversion de polarité).
Le contrôleur a détecté qu'un chargeur de batterie connecté par DSENet
Charging Cable (Chute de tension dans le câble de charge) sur sa sortie 1.
Le contrôleur a détecté qu'un chargeur de batterie connecté par DSENet
Charging Cable (Chute de tension dans le câble de charge) sur sa sortie 2.
Le contrôleur a détecté une panne de l'alimentation secteur lorsque le générateur était en parallèle avec le secteur.
Le contrôleur a détecté que la température du liquide de refroidissement du moteur a dépassé le niveau High
Coolant Temperature Electrical Trip (Déclenchement électrique de température de liquide de refroidissement
élevée) après l'expiration de la temporisation Safety On Delay (Retard de sécurité avancée).
Le contrôleur a détecté que l'interrupteur de température élevée du liquide de refroidissement du moteur s'est
déclenché après l'expiration de la temporisation Safety On Delay (Retard de sécurité avancée).
Le contrôleur a reçu une condition de panne de l'ECU du moteur à propos du niveau de DEF.
message approprié est affiché à l'écran.
Le contrôleur a reçu une condition de panne de l'ECU du moteur à propos d'une activation du DPF/DPTC.
Le contrôleur a détecté que le courant de terre du générateur a augmenté au-dessus du niveau Earth Fault Trip
(Déclenchement de défaut de mise à la terre) pendant toute la durée de la fonction d'alarme de retard dépendant.
REMARQUE : pour plus d'informations, voir Alarme de déclenchement électrique / coupure de défaut de terre.
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Motif
®
a émis une alarme Reverse Polarity
®
a émis une alarme Short Circuit (Court-
®
a émis une combinaison des alarmes
®
a émis une alarme Voltage Drop
®
a émis une alarme Voltage Drop
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