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6.3.5
Alarmes Qc4004™ et solutions
6.3.5.1
Catégories de pannes
Toutes les alarmes activées du contrôleur sont confi-
gurées avec une catégorie de panne. La catégorie de
panne détermine la catégorie de l'alarme et l'action
subséquente.
Six catégories de panne différentes peuvent être utili-
sées :
Moteur en fonctionnement :
– Alarme : Relais d'alarme sonore, Affichage
d'alarme.
– Avertissement : Relais d'alarme sonore, Affi-
chage d'alarme.
– Déclenchement du GB : Relais d'alarme sonore,
Affichage d'alarme, Déclenchement GB.
– Déclenchement & Arrêt : Relais d'alarme so-
nore, Affichage d'alarme, (Déchargement), Dé-
clenchement GB, Refroidissement du groupe
électrogène, Arrêt du groupe électrogène.
– Coupure : Relais d'alarme sonore, Affichage
d'alarme, Déclenchement GB, Arrêt du groupe
électrogène.
– Déclenchement du MB : Relais d'alarme sonore,
Affichage d'alarme, Déclenchement MB.
Moteur arrêté :
– Alarme : Bloquer démarrage moteur.
– Avertissement : -
– Déclenchement du GB : Bloquer démarrage mo-
teur, Bloquer séquence GB.
– Déclenchement & Arrêt : Bloquer démarrage
moteur, Bloquer séquence GB.
– Coupure : Bloquer démarrage moteur, Bloquer
séquence GB.
– Déclenchement du MB : Bloquer séquence MB.
Toutes les alarmes peuvent être désactivées ou acti-
vées comme suit :
– OFF : alarme désactivée, supervision inactive.
– ON : alarme activée.
6.3.5.2
Menu diagnostic
Le menu de diagnostic est accessible depuis le canal
6700. Il est utilisé pour les diagnostics moteur.
Si diagnostic est sélectionné dans le menu principal,
la sortie relais du solénoïde de carburant est désacti-
vée pendant 30 secondes (pour veiller à ce que l'unité
soit totalement arrêtée), puis réactivée. Ensuite, le
diagnostic du moteur peut avoir lieu.
Pour quitter ce mode, désactiver le diagnostic dans le
canal 6700, ou appuyer sur stop, ou mettre la machine
en marche (pas pendant les 30 premières secondes).
Il est possible de lancer le généra-
!
teur uniquement si Normal est
sélectionné.
6.3.5.3
Alarmes de régénération DPF
Alarme ECU orange
désigne un avertissement moteur.
- 176 -
Alarme ECU rouge
désigne un arrêt du moteur.
DPF actif
Le contrôleur a reçu un signal de
panne de l'ECU du moteur indiquant
que le filtre à particules diesel est
actif. Indique qu'une régénération
de stationnement est nécessaire.
Voir « Régénération de
stationnement », page 27.
Inhibition DPF
Le contrôleur a reçu une condition
de panne de l'ECU du moteur
indiquant que le filtre à particules
diesel est bloqué.
HEST active
Le contrôleur a reçu une condition
de panne de l'ECU du moteur
indiquant la présence d'une
température élevée dans le circuit
d'échappement.
Faible niveau DEF
Le contrôleur a reçu une condition
de panne de l'ECU du moteur
indiquant que le niveau du liquide
d'échappement diesel est bas.
SCRoF en cours
Le contrôleur a reçu une condition
de panne de l'ECU du moteur
indiquant que la réduction
catalytique sélective est activée.
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