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2.4.7
Régénération de stationnement
a
DSE 7310 MKII
S9 .........Interrupteur de régénération de
stationnement
L'interrupteur de régénération de stationnement (S9)
permet d'effectuer une régénération manuelle lorsque
le moteur est en condition d'alarme de régénération.
Il s'agit d'une mesure de prévention nécessaire pour
le moteur afin de garantir le bon fonctionnement de la
postcombustion. Cela signifie que les cendres à l'in-
térieur du DPF sont brûlées et que les filtres de
postcombustion sont automatiquement nettoyés.
Cette procédure prendra 30 à 60 minutes.
Lancer la procédure lorsque l'icône de régénération
de stationnement nécessaire s'affiche. Cette icône
s'affiche lorsque le contrôleur a reçu un signal de
panne de l'ECU du moteur indiquant que le filtre à
particules diesel est actif.
L'opérateur doit arrêter l'unité et la configurer sur
60 Hz (voir « Double fréquence (DF) », page 26).
Lorsque l'unité est redémarrée, l'opérateur doit placer
l'interrupteur (S9) en position ON et le maintenir
S9
dans cette position pendant 3 secondes. La position
ON est activée par ressort. Ainsi, l'interrupteur re-
passe à la position Ready lorsqu'il est relâché.
50Hz 60Hz
PARKED REGEN
READY
OFF
ON
0
1
!
Lorsque la position ON est mainte-
nue pendant 3 secondes, le disjonc-
teur principal (Q1) se déclenche. La
régénération de stationnement doit
toujours s'effectuer avec le disjonc-
teur (Q1) ouvert.
- 27 -
2.4.8
Relais de fuite à la terre
N22 ...... Relais de fuite à la terre
Détecte et indique un courant de fuite et ac-
tive le disjoncteur principal Q1. Le niveau de
détection peut être réglé sur 0,03 A fixe,
avec déclenchement instantané, mais il peut
également être réglé entre 0,1 A et 1 A avec
déclenchement temporisé (0 à 0,5 seconde).
N22 doit être réinitialisé manuellement après
la résolution du problème (bouton de réini-
tialisation marqué R). Il peut être ignoré au
moyen de l'interrupteur du relais de fuite à la
terre (S22, marqué IΔN), mais doit être testé
tous les mois (en appuyant sur le bouton de
test T).
N22
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