Publicité
446 Jantes et pneus
GVW (poids total) : le poids total prend en compte
le poids du véhicule ainsi que le carburant, l'outil-
lage, la roue de secours, les accessoires montés,
les passagers, les bagages et éventuellement la
charge sur timon. Le poids total ne doit jamais
dépasser le PTAC (GVWR) qui figure sur la plaque
signalétique du véhicule située sur le montant B
côté conducteur.
GVWR (PTAC) : le GVWR correspond au poids total
maximal autorisé du véhicule chargé (poids du
véhicule incluant tous les accessoires, les passa-
gers, le carburant, les bagages et éventuellement
la charge sur timon). Le PTAC figure sur la plaque
signalétique du véhicule qui se trouve sur le mon-
tant B côté conducteur.
Poids maximal du véhicule chargé : le poids maxi-
mal correspond au poids à vide du véhicule plus le
poids des accessoires, la charge utile maximale et
le poids des équipements optionnels montés
d'usine.
Kilopascal (kPa) : unité métrique pour la pression
de pneu. 6,9 kPa correspondent à 1 psi. Une
autre unité permettant d'exprimer la pression de
pneu est le bar. 100 kilopascals (kPa) correspon-
dent à 1 bar.
Code de charge : en plus de l'indice de charge, le
flanc du pneu peut porter un code de charge.
Celui-ci donne des précisions sur la capacité de
charge du pneu.
Poids à vide : poids d'un véhicule avec équipe-
ment de série et fluides (carburant, huile et liquide
de refroidissement au niveau maximum). Le cas
échéant, le poids indiqué prend également en
compte le climatiseur ainsi que les équipements
optionnels, mais pas les passagers ni les bagages.
Charge maximale des pneus : la charge maximale
du pneu correspond au poids maximal (exprimé
en kg ou en lb) pour lequel un pneu a été homolo-
gué.
Pression de pneu maximale autorisée : pression
de pneu maximale autorisée pour un pneu.
Charge maximale par pneu : charge maximale sur
un pneu. Elle se calcule à partir de la charge
maximale sur essieu divisée par deux.
PSI (pounds per square inch) : unité de mesure
standard pour la pression de pneu.
Rapport hauteur/section : rapport entre la hau-
teur et la largeur du pneu, exprimé en pourcen-
tage.
Pression de pneu : pression qui agit de l'intérieur
vers l'extérieur du pneu sur chaque pouce carré.
La pression est exprimée en livres par pouce
carré (psi), en kilopascals (kPa) ou en bars. La
pression de pneu doit être corrigée uniquement
lorsque les pneus sont froids.
Pression des pneus froids : les pneus sont froids
lorsque le véhicule est resté immobilisé pendant
au moins 3 heures sans que les pneus aient été
exposés au rayonnement solaire et que vous avez
parcouru moins de 1 mile (1,6 km).
Bande de roulement de pneu : partie du pneu en
contact avec la route.
Talon de pneu : le talon de pneu sert à maintenir
le pneu sur la jante. Afin d'éviter que la longueur
du pneu ne varie sur le pourtour de la jante, le
bourrelet contient plusieurs tringles.
Flanc : partie du pneu située entre les sculptures
et le talon.
Poids des équipements optionnels : poids cumulé
des équipements optionnels pesant plus que les
pièces de série qu'ils remplacent et plus de 5 lb
(2,3 kg). Ces équipements optionnels, tels que le
système de freinage haute performance, le cor-
Publicité
