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Dans des situations particulièrement critiques, le
freinage d'urgence assisté actif peut déclencher
directement un freinage autonome. Le voyant et
le signal d'alerte se déclenchent alors en même
temps que le freinage.
Si vous freinez vous-même dans une situation cri-
tique ou appuyez sur la pédale de frein pendant le
processus de freinage autonome, l'amplification
de la force de freinage intervient de manière
adaptée à la situation. Si nécessaire, la pression
de freinage est augmentée jusqu'à un freinage à
fond.
Tenez compte des remarques relatives aux systè-
mes d'aide à la conduite et à votre responsabilité,
sinon vous risquez de ne pas être averti des dan-
gers qui pourraient se présenter (
/
Lorsqu'un freinage autonome ou une amplification
de la force de freinage asservie à la situation a
été déclenché, la fenêtre contextuelle
sur l'écran conducteur, puis disparaît automati-
quement après un court instant.
page 229).
Le déclenchement de la fonction de freinage auto-
nome ou de l'amplification de la force de freinage
asservie à la situation peut s'accompagner de
mesures préventives de protection des occupants
(PRE-SAFE
®
).
Conduite et stationnement 259
& ATTENTION Risque d'accident en cas de
détection restreinte de la part du freinage
d'urgence assisté actif
Le freinage d'urgence assisté actif n'est pas
toujours en mesure de détecter les objets ni
d'analyser avec précision les situations com-
plexes.
Dans ce cas, le freinage d'urgence assisté
actif peut
émettre une alerte à tort et freiner sans
R
raison
1
apparaît
ne pas donner l'alerte et ne pas freiner
R
Le freinage d'urgence assisté actif est unique-
ment un système d'aide. C'est le conducteur
du véhicule qui est responsable de la distance
de sécurité à respecter, de la vitesse du véhi-
cule et de l'opportunité de son freinage.
Soyez toujours attentif aux conditions de
#
circulation et ne vous fiez pas unique-
ment au freinage d'urgence assisté actif.
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