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DOT, numéro d'identification du pneu (TIN)
Conformément aux réglementations américaines
sur les pneus, tout fabricant de pneus ou toute
entreprise de rechapage doit inscrire un numéro
d'identification à l'intérieur ou sur le flanc de cha-
que pneu produit ou rechapé.
%
Les données indiquées sur l'illustration figu-
rent à titre d'exemple.
Le numéro d'identification du pneu est univoque
et comprend les éléments suivants:
DOT (ministère des Transports) : la marque de
R
fabrique
1
indique que le pneu répond aux
exigences du ministère des transports améri-
cain.
Code d'identification du fabricant : le code
R
d'identification du fabricant
2
donne des
informations relatives au fabricant du pneu.
Les pneus neufs possèdent une identification
composée de deux symboles. Les pneus
rechapés possèdent une identification compo-
sée de quatre symboles. Pour de plus amples
informations sur les pneus rechapés, voir
(
page 447).
/
Dimensions de pneu : l'inscription
R
réfère aux dimensions du pneu.
Code du type de pneu : le code du type de
R
pneu
4
peut être utilisé par le fabricant pour
désigner les caractéristiques particulières du
pneu.
Date de fabrication : la date de fabrication
R
donne des informations sur l'âge du pneu. Les
1er et 2e chiffres indiquent la semaine de l'an-
née et les 3e et 4e chiffres l'année de fabrica-
tion («3208» correspond par exemple à la
32e semaine de l'année 2008).
Indications relatives à la charge maximale des
pneus
3
se
%
Les données indiquées sur l'illustration figu-
rent à titre d'exemple.
La charge maximale du pneu
poids maximal pour lequel un pneu a été homolo-
gué.
5
Les pneus ne doivent pas être soumis à une
charge supérieure à la charge maximale autorisée.
La charge maximale autorisée figure sur la plaque
d'information sur les pneus et le chargement qui
se trouve sur le montant B côté conducteur
(
page 434).
/
Jantes et pneus 441
1
correspond au
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