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406 Assistance dépannage
Sortez la fiche
4
avec le câble et le flexi-
#
ble
5
du boîtier du compresseur de gonflage.
Introduisez la fiche du flexible
5
#
bride
6
du bidon de produit d'étanchéité
jusqu'à ce que la fiche s'encliquette.
Emboîtez le bidon de produit d'étanchéité 1,
#
tête en bas, dans l'évidement
2
seur de gonflage.
Enlevez le capuchon de la valve
#
défectueux.
Vissez le flexible de remplissage
#
valve 7.
Branchez la fiche
#
votre véhicule.
Mettez le véhicule en marche.
#
dans la
Mettez le compresseur de gonflage en marche
#
1
à l'aide du contacteur 3.
Le gonflage du pneu commence. Le produit
d'étanchéité est d'abord injecté dans le pneu.
La pression peut alors augmenter brièvement
du compres-
jusqu'à 500 kPa (5,0 bar, 73 psi) environ.
N'arrêtez pas le compresseur de gonflage pen-
dant cette phase.
#
Si du produit d'étanchéité de pneu s'est échappé,
nettoyez le plus rapidement possible les parties
touchées. Utilisez de préférence de l'eau claire.
Si du produit d'étanchéité de pneu a coulé sur vos
7
du pneu
vêtements, faites-les nettoyer dès que possible
avec du perchloréthylène.
8
sur la
Si une pression de pneu de 200 kPa (2,0 bar,
29 psi) n'est pas atteinte au bout de 10 minutes:
4
dans une prise 12 V de
#
#
Tenez compte du fait que du produit d'étanchéité
de pneu risque de s'échapper lors du dévissage
du flexible de remplissage.
#
Laissez tourner le compresseur de gonflage
pendant 10 minutes au maximum.
Une pression de pneu d'au moins 200 kPa
(2,0 bar, 29 psi) doit alors être atteinte.
Arrêtez le compresseur de gonflage.
Dévissez le flexible de remplissage de la valve
du pneu défectueux.
Avancez ou reculez très lentement le véhicule
d'environ 33 ft (10 m).
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