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Assistant directionnel actif
▌Fonctionnement de l'assistant directionnel actif
L'assistant directionnel actif est disponible jus-
qu'à une vitesse de 130 mph (210 km/h). Le sys-
tème vous aide par de légères interventions sur la
direction à rester au milieu de la voie. L'assistant
directionnel actif s'oriente sur les véhicules qui
précèdent et les lignes de délimitation de la voie
en fonction de la vitesse actuelle.
%
En fonction du pays, l'assistant directionnel
actif peut, à basses vitesses, s'orienter à la
circulation environnante. En cas de besoin,
l'assistant directionnel actif peut également
aider le conducteur à maintenir une trajec-
toire décalée par rapport au milieu de la voie
(pour former une voie d'urgence, par exem-
ple).
Si la détection des lignes de délimitation de la
voie et des véhicules qui précèdent est perturbée,
l'assistant directionnel actif passe à l'état inactif.
Le système n'offre alors aucune aide.
Affichage d'état de l'assistant directionnel actif
Ø Gris : activé et à l'état inactif
Ø Vert : activé et à l'état actif
Ø Rouge : détection de limites système
Ø Blanc, mains rouges : demande «Mains sur
le volant»
%
Lors du passage à l'état inactif, la représenta-
tion du symbole Ø est agrandie et il cli-
gnote. Lorsque l'état inactif est atteint, le
symbole Ø s'affiche en gris.
%
La disponibilité de l'assistant directionnel actif
dépend des réglages sélectionnés du véhi-
cule.
Détection de braquage et reconnaissance tactile
Il est indispensable que le conducteur maintienne
ses mains en permanence sur le volant afin qu'il
puisse à tout moment intervenir pour corriger la
trajectoire ou ramener le véhicule sur la voie
empruntée. Le conducteur doit s'attendre à tout
moment à passer de l'état actif à l'état inactif ou
inversement.
Conduite et stationnement 253
Si le système détecte que le conducteur ne dirige
pas lui-même le véhicule ou qu'il lâche le volant
pendant une période prolongée, l'affichage
apparaît. Si le conducteur ne dirige toujours pas
activement le véhicule, un signal d'alerte retentit
de façon répétée en plus de l'alerte optique.
Si le conducteur ne réagit pas à l'alerte pendant
une période prolongée, le système peut déclen-
cher un arrêt d'urgence (
page 255).
/
L'alerte n'a pas lieu ou est interrompue dès que le
système détecte que le conducteur touche le
volant ou dirige le véhicule.
La reconnaissance tactile peut être limitée ou ne
pas fonctionner si les mains ne sont pas en con-
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