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& ATTENTION Risque d'accident alors que
l'assistant directionnel pour les manœu-
vres d'évitement est activé
L'assistant directionnel pour les manœuvres
d'évitement n'est pas toujours en mesure de
détecter les objets ni d'analyser avec préci-
sion les situations complexes.
En outre, l'assistance au braquage fournie par
l'assistant directionnel pour les manœuvres
d'évitement ne suffit pas à éviter une collision.
Soyez toujours attentif aux conditions de
#
circulation et ne vous fiez pas unique-
ment à l'assistant directionnel pour les
manœuvres d'évitement.
Soyez toujours prêt à freiner et à enta-
#
mer une manœuvre d'évitement si
nécessaire.
Annulez l'assistance en braquant de
#
manière active si la situation n'est pas
critique.
Lorsque des piétons se trouvent à proxi-
#
mité du véhicule, roulez à une vitesse
adaptée.
Limites système
Après avoir mis le véhicule en marche ou après
avoir démarré, les fonctionnalités du système ne
sont pleinement disponibles qu'après un certain
temps. Selon les conditions environnantes, quel-
ques minutes peuvent s'écouler avant que les
fonctionnalités du système ne soient pleinement
disponibles.
Le système peut être perturbé ou ne pas fonction-
ner en particulier dans les situations suivantes:
en cas de neige, de pluie, de brouillard, d'em-
R
bruns, d'éblouissement, d'ensoleillement
direct ou de variations de la luminosité
lorsque les capteurs sont encrassés, embués,
R
endommagés ou recouverts
lorsque les capteurs sont parasités par d'au-
R
tres sources radars (en cas de forte réflexion
radar dans les parkings couverts, par exem-
ple)
lorsqu'une perte de pression d'un pneu ou un
R
pneu défectueux a été détecté et affiché
lorsque le DSR est activé
R
Conduite et stationnement 263
dans les situations complexes où les objets ne
R
peuvent pas toujours être détectés avec préci-
sion
lorsque des piétons ou des véhicules se dépla-
R
cent rapidement dans la zone de détection
des capteurs
lorsque des piétons sont cachés par d'autres
R
objets
lorsque la silhouette typique d'un piéton ne se
R
démarque pas de l'arrière-plan
lorsqu'un piéton n'est plus identifié en tant
R
que tel (vêtements spéciaux ou autres objets,
par exemple)
lorsque le conducteur n'a pas bouclé sa cein-
R
ture de sécurité
dans les virages serrés
R
%
Les capteurs du freinage d'urgence assisté
actif se calibrent automatiquement après une
certaine distance parcourue suite à la livrai-
son du véhicule. Pendant le cycle d'initialisa-
tion, le freinage d'urgence assisté actif n'est
pas disponible ou seulement de manière limi-
tée.
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