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274 Conduite et stationnement
▌Réglage de l'assistant de franchissement de
ligne actif
Système multimédia:
©
Réglages
Assistance
4
5
5
Dispositif anticollision
5
Assist. franch. ligne actif
5
Réglage de la sensibilité
Sélectionnez Z.
#
Sélectionnez
Intervention
anticipée,
#
Intervention
tardive.
Le dernier réglage sélectionné est repris lors du
prochain démarrage du véhicule.
%
Le réglage standard de cette fonction dépend
du pays.
%
La fonction n'est pas disponible sur les véhi-
cules équipés du Pack Assistance à la con-
duite.
Activation et désactivation de l'assistance en cas
de ligne de délimitation de la voie discontinue
Sélectionnez
Assistance
avancée.
#
Le dernier réglage sélectionné est repris lors du
prochain démarrage du véhicule.
%
Le réglage standard de cette fonction dépend
du pays.
AIRMATIC
▌Fonctionnement de la suspension AIRMATIC
* REMARQUE Véhicules Mercedes-AMG
Moy.
ou
Tenez compte des remarques figurant
#
dans la notice d'utilisation complémen-
taire. Sinon, vous risquez de ne pas être
averti des dangers qui pourraient se pré-
senter.
La suspension AIRMATIC est une suspension
pneumatique avec correcteur d'assiette intégral,
qui assure une suspension optimale et une garde
au sol constante même lorsque le véhicule est
chargé. Lorsque vous roulez vite, le véhicule
s'abaisse automatiquement afin d'améliorer la
sécurité de marche et de diminuer la consomma-
tion de carburant. Il est également possible de
régler le niveau du véhicule manuellement.
La suspension AIRMATIC comprend les fonctions
et éléments suivants:
Suspension pneumatique intégrale
R
Abaissement du niveau du véhicule asservi à
R
la vitesse
Niveau surélevé du véhicule sélectionnable par
R
l'intermédiaire de la touche de niveau (touche
à bascule ¿) pour une plus grande garde
au sol
Véhicules équipés de l'ADS PLUS : système
R
supplémentaire d'amortissement adaptatif
avec réglage continu de l'amortissement pour
un meilleur confort de marche
Réglage du train de roulement et niveau du véhi-
cule selon le programme de conduite
Programmes de conduite A et ;
Réglage du train de roulement privilégiant le
R
confort
Réglage du véhicule sur le niveau normal
R
Abaissement du véhicule au niveau surbaissé
R
-1 à partir d'une vitesse de 87 mph
(140 km/h) environ
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