Eichstädt Elektronik - Professionelle Kfz-Diagnosegeräte
La falta de incorporación de las alturas solicitadas
impedirá que se proporcionen los valores de
referencia de los ángulos que son influenciados
por las mismas.
(8) medición ángulos de viraje a
10° o 20°
Para obtener acceso desde el resto del programa
seleccionar el icono
Durante esta fase se efectúa la medición de los
ángulos de avance, de las inclinaciones del perno
fundido (King pin), de las diferencias de viraje en
20° y de los virajes máximos delanteros.
Accionar el freno de estacionamiento, montar el
aprieta-pedal accionando el freno y desbloquear
los platos giratorios.
La fase inicial de preparación para el viraje propia-
mente tal requiere que las ruedas sean dispuestas
en posición de marcha rectilínea y que se nivelen los
cabezales (Fig. 38). Una vez ejecutadas las citadas
operaciones, el programa pasa automáticamente a
la página de vídeo para el viraje en 10° o 20°.
Siguiendo las indicaciones gráficas en pantalla:
- virar las ruedas delanteras hacia el lado indicado
hasta alcanzar 10° o 20°;
- situar la flecha dentro del campo verde de medi-
ción; ayudarse con la ventana zoom que aparece
en proximidad de los 10° o 20°;
- esperar el almacenamiento de los datos confirma-
do mediante el símbolo de almacenamiento;
- virar las ruedas de manera análoga hacia la parte
opuesta;
- esperar el almacenamiento de los datos;
- situar nuevamente las ruedas en posición de
marcha rectilínea.
El procedimiento se concluye y el programa avanza
automáticamente hacia el paso sucesivo.
permite ejecutar o anular el procedimien-
to de viraje máximo, cuya selección es presentada
en la barra de estado mediante el símbolo
. Una vez almacenados los ángulos en
20°, girar completamente la dirección y esperar la
señal de confirmación almacenamiento de los va-
lores.
ATENCIÓN
Para ejecutar el viraje máximo es necesario
conectar los platos giratorios electrónicos a los
cabezales delanteros.
Manual de uso EXACT 70
o la tecla F4.
http://www.eichstaedt-elektonik.de
(9) resumen de datos (Fig.40)
Una vez concluido el procedimiento de viraje, se
pasa automáticamente a la visualización de todos
los datos obtenidos. Para obtener acceso a ellos
alternativamente es posible seleccionar el icono
o la tecla F5.
Situación corriente del vehículo. Si están disponi-
bles los valores de referencia de banco de datos,
los ángulos se presentan: sobre fondo rojo si están
fuera de tolerancia, sobre fondo verde si están
dentro de tolerancia, sobre fondo azul si no existen
valores de referencia.
indica que el ángulo es regulable.
indica la presencia de la ayuda para
efectuar la regulación.
El vehículo estilizado presenta marcadamente la
situación de las semiconvergencias, de los ángu-
los de caída y del set back.
memoriza los valores de pre-regulación
del vehículo. El icono está activado sólo si la
operación de almacenamiento está dispuesta en
"Manual" en el setup.
(10) medición eje trasero (Fig.41)
Para obtener acceso desde el resto del programa
seleccionar el icono
Nivelar los cabezales y regular los ángulos dis-
poniendo los valores dentro de tolerancia, datos
numéricos y barra gráfica de color verde.
Las dos página de vídeo de la medición del eje
trasero muestran los valores de: ángulos de caída
traseros, semiconvergencia trasera, convergencia
total trasera, ángulo de empuje, desalineación
trasera y diferencia de vía.
En el interior de la página de vídeo de medición
del eje trasero
conmuta alternativamente
entre las dos páginas de valores.
devuelve a visualización normal.
o la tecla F2.
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