Corghi Exact 70 Manuel D'utilisation page 167

Eichstädt Elektronik - Professionelle Kfz-Diagnosegeräte
3) Den Messkopf nivellieren und die Bremse
blockieren; nach der Stabilisierung der werte
erfolgt unmittelbar deren Speicherung. Die
ausgeführte Speicherung wird durch das dau-
erhafte Aufleuchten der LED 1 signalisiert.
4) Das Rad sehr langsam um 180° im Uhrzeigersinn
drehen und somit den Spannhalter vertikal posi-
tionieren, d.h. schwarzer Griff in oberer Stellung
(schwarzer Griff links). Die Taste ROC drücken.
Die LED 2 (I, Abb. 25) beginnt zu blinken.
5) Den Messkopf nivellieren und die Bremse
blockieren; nach der Stabilisierung der werte
erfolgt unmittelbar deren Speicherung. Die
ausgeführte Speicherung wird durch das dau-
erhafte Aufleuchten der LED 2 signalisiert.
6) Das Verfahren stoppt automatisch, wenn sich der
Kompensationswert innerhalb der festgelegten
Grenzwerte befindet. Ein zu hoher Kompensati-
onswert wird auf dem Bildschirm und durch das
dauerhafte Aufleuchten der LED 1 und 2 angezeigt;
zum weiterarbeiten und Akzeptieren der Kom-
pensation die Taste ROC drücken. Den Zustand
der Felge und die Befestigung des Spannhalters
überprüfen; ggf. die Kompensation wiederholen.
Sollte die Fehlerbedingung weiter bestehen, das
Kompensationsverfahren mit um 45° geneigtem
(d.h. nicht mehr vertikalem) Spannhalter wieder-
holen.
7) Das Verfahren an den übrigen Rädern wieder-
holen.
ROC FAST
Die Ikone anwählen.
Die vier Messköpfe an die Räder montieren, den
Spannhalter mit schwarzem Griff in oberer Stellung
montieren (für die Arbeit an Fahrzeugen, deren Ka-
rosserie teilweise das Rad bedeckt, den Spannhalter
horizontal positionieren, d.h. mit schwarzem Griff
links), das Fahrzeug anheben und die Kompensa-
tion ausführen.
1) Das Rad drehen und somit den Spannhalter
vertikal positionieren, d.h. roter Griff in oberer
Stellung (roter Griff links).
2) Durch Drücken der Taste ROC (B, Abb. 25) das
Kompensationsverfahren am Messkopf starten.
Die LED 1 (G, Abb. 25) beginnt zu blinken.
3) Den Messkopf nivellieren und die Bremse
blockieren; nach der Stabilisierung der werte
erfolgt unmittelbar deren Speicherung. Die
ausgeführte Speicherung wird durch das dau-
erhafte Aufleuchten der LED 1 signalisiert.
4) Das Rad langsam um 90° drehen, sodass der
Spannhalter die vorgesehene Position ein-
nimmt. Die Taste ROC drücken. Die LED 2 (I,
Abb. 25) beginnt zu blinken.
Betriebsanleitung EXACT 70
5)
6)
7)
8)
9)
ROC mit Schieben
Die Ikone
Zur Ausführung des Verfahrens sind die vier Mes-
sköpfe in der Konfiguration mit sechs oder acht
Sensoren zu montieren (nicht in der Konfiguration
REFLEX).
1)
2)
3)
4)
http://www.eichstaedt-elektonik.de
Den Messkopf nivellieren und die Bremse
blockieren; nach der Stabilisierung der werte
erfolgt unmittelbar deren Speicherung. Die aus-
geführte Speicherung wird durch das dauerhafte
Aufleuchten nur der LED 2 signalisiert.
Das Rad langsam um weitere 90° drehen und
somit den Spannhalter vertikal positionieren, d.h.
schwarzer Griff in oberer Stellung. Die Taste ROC
drücken. Die LED 1 und 2 beginnen zu blinken.
Den Messkopf nivellieren und die Bremse
blockieren; nach der Stabilisierung der werte
erfolgt unmittelbar deren Speicherung. Die aus-
geführte Speicherung wird durch das dauerhafte
Aufleuchten der LED 1 und 2 signalisiert.
Das Verfahren stoppt automatisch, wenn sich
der Kompensationswert innerhalb der fest-
gelegten Grenzwerte befindet. Ein zu hoher
Kompensationswert wird auf dem Bildschirm
und durch das dauerhafte Aufleuchten der
LED 1 und 2 angezeigt; zum weiterarbeiten
und Akzeptieren der Kompensation die Taste
ROC drücken. Den Zustand der Felge und die
Befestigung des Spannhalters überprüfen; ggf.
die Kompensation wiederholen.
Das Verfahren an den übrigen Rädern wieder-
holen.
anwählen.
Das Fahrzeug mit geradeaus gestellten Vor-
derrädern auf die Hebebühne oder über die
Grube positionieren und das Lenkrad mit der
Lenkradsperre blockieren.
Die Messköpfe an die Räder montieren, ohne
die Bremse zu blockieren (A, Abb. 24).
An einen Sensor herantreten und die Taste
ROC (B, Abb. 25) drücken. Die LED 1 (G, Abb.
25) beginnt zu blinken. Nach der Speicherung
der Anfangswerte, d.h. mit der Stabilisierung
der werte, wechselt das Aufblinken der LED
zu einem dauerhaften Aufleuchten.
Das Fahrzeug so weit rückwärts
schieben, dass die Räder eine Drehung von 90°
ausführen (je näher die Drehung bei 90° liegt,
umso exakter ist die Kompensation), und die
Taste ROC auf einem Messkopf drücken. Die
LED 2 (I, Abb. 25) beginnt zu blinken. Nach der
Speicherung der Anfangswerte, d.h. mit der Sta-
bilisierung der werte, wechselt das Aufblinken
der LED zu einem dauerhaften Aufleuchten.
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