Regolazione Convergenze A Ruote Libere; Misura Con Ruote Alzate; Allineamento Vetture Con Sospensioni Multilink; Posizione Del Volante - Corghi Exact 70 Manuel D'utilisation

rEGoLAZIoNE
CoNVErGENZE A rUoTE
LIBErE
Alcuni veicoli presentano i registri di regolazione
delle convergenze in posizioni non facilmente
accessibili. Questa procedura consente la re-
golazione delle convergenze anteriori con le
ruote sterzate, senza la necessità di smontare e
rimontare il bloccasterzo. Portarsi nella finestra
di regolazione dell'assale anteriore e seleziona-
re il menu verticale posto sopra l'icona
"assale anteriore" (premere freccia sù per aprire il
menù). Cliccare sull'icona
a ruote libere".
Seguire la procedura.
mISUrA CoN rUoTE
ALZATE
La procedura "Misura a ruote alzate" consente
di regolare il veicolo con le due/quattro ruote
sollevate dal terreno.
Operare in questa posizione serve ad evitare che
il peso del veicolo forzi sui registri di regolazione
impedendone l'uso.
In una videate di regolazione assale (anteriore o
posteriore) attivare la procedura selezionando
; i valori misurati vengono congelati e
non variano.
Sollevare la vettura e poi selezionare
dati misurati tornano ad essere disponibili.
Regolare i dati come in una normale procedura di
allineamento; i valori visualizzati saranno uguali
a quelli rilevati con la vettura "a terra".
A regolazione terminata selezionare
Selezionare
videata di regolazione. Abbassare e assestare
il veicolo.
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Eichstädt Elektronik - Professionelle Kfz-Diagnosegeräte
"Convergenza
per tornare alla normale
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ALLINEAmENTo VETTUrE
CoN SoSPENSIoNI
mULTILINK
Procedura di allineamento per vetture prodotte
dal gruppo VOLKSwAGEN - AUDI dotate di so-
spensioni anteriori MULTILINK (AUDI A4, A6 ed
A8, Vw PASSAT). La procedura permette di con-
trollare e regolare la "curva di convergenza" cioè
l'escursione del valore di convergenza dovuta ad
un'estensione nota della sospensione.
La procedura, se l'allineatore dispone del-
l'appropriata abilitazione, viene richiamata
automaticamente per le vetture che lo richie-
dono. Il controllo e la regolazione della curva
di convergenza richiedono l'uso di un apposito
strumento (fare riferimento ai manuali di service
delle vetture).
Saranno di seguito descritte solo le differenze
dalla procedura standard che si concentrano
nella fase di regolazione del veicolo.
1) Misura angoli in sterzata a 10° o 20°.
2) Posizione volante.
3) Riassunto dati.
4) Centraggio volante e regolazione campana-
ture anteriori.
5) Misura assale posteriore.
6) Controllo e regolazione "Curva di conver-
genza".
7) Regolazione convergenza anteriore.
8) Misura angoli in sterzata a 10°o 20°.
9) Stampa dei dati misurati.

(2) Posizione del volante

Indicare se il volante dopo la misura degli angoli
; i
in sterzata è in posizione corretta, icona
, oppure è storto, icona
Lo stato del volante sarà riportato nel campo
"note" della stampa lavoro.
. (4) Centraggio volante e regolazione
delle campanature anteriori
Mantenendo l'allineamento delle ruote anteriori
e le testine in bolla procedere alla regolazione
del volante e delle campanature anteriori.
.
Manuale d'uso EXACT 70