Incorporación Alturas Chasis (Fig.37); Medición Ángulos De Viraje A 10° O 20; Resumen De Datos (Fig.40) - Corghi EXACT 70 II Manuel D'utilisation

desde cualquier página de vídeo de regulación de
un eje se deben ejecutar las operaciones tal como
se ilustran en los puntos 1÷7 del apartado ROC DE
2 PUNTOS.
NOTA. Los errores geométricos de la llanta y po-
sibles errores de montaje de las bridas no serán
considerados.
En algunas situaciones (por ej.: coches con suspen-
siones demasiado rígidas o llantas de aleación), es
conveniente saltar la compensación ya que al elevar
el coche las suspensiones podrían asentarse en una
posición diferente de aquélla de marcha.
Tal cosa puede generar errores mayores respecto a
las deformaciones de la llanta.
Corrección de la compensación
Procedimiento que permite medir la magnitud de la
rotación de la rueda respecto de la posición final de la
misma durante la compensación, rotación debida -por
ejemplo- al descenso del vehículo sobre el elevador
después de haberse efectuado la compensación.
En el cabezal fuera de nivel mantener presionada la
tecla ROC (B Fig. 25) mientras no se enciendan con
luz fija los LEDS 1 y 2 (G e I Fig. 25).
Aflojar el freno del cabezal y nivelarlo.
Presionar la tecla ROC para concluir la operación,
con lo cual los LEDS 1 y 2 se apagan.
(7) Incorporación alturas chasis
(Fig.37)
Para obtener acceso desde el resto del programa
seleccionar el icono
Predisponer el vehículo para la alineación de la
manera indicada o seleccionar la altura requerida
por la tabla, utilizando para ello las teclas de la
siguiente forma:
↓, ↑ para deslizar la lista de los valores preesta-
blecidos;
↵ para confirmar la selección.
para saltar esta incorporación.
La falta de incorporación de las alturas solicitadas im-
pedirá que se proporcionen los valores de referencia
de los ángulos que son influenciados por las mismas.
(8) Medición ángulos de viraje a 10°
Para obtener acceso desde el resto del programa
seleccionar el icono
Durante esta fase se efectúa la medición de los
206
o la tecla F9.
o 20°
o la tecla F4.
ángulos de avance, de las inclinaciones del perno
fundido (King pin), de las diferencias de viraje en
20° y de los virajes máximos delanteros.
Accionar el freno de estacionamiento, montar el
aprieta-pedal accionando el freno y desbloquear
los platos giratorios.
La fase inicial de preparación para el viraje propia-
mente tal requiere que las ruedas sean dispuestas
en posición de marcha rectilínea y que se nivelen los
cabezales (Fig. 38). Una vez ejecutadas las citadas
operaciones, el programa pasa automáticamente a la
página de vídeo para el viraje en 10° o 20°.
Siguiendo las indicaciones gráficas en pantalla:
- virar las ruedas delanteras hacia el lado indicado
hasta alcanzar 10° o 20°;
- situar la flecha dentro del campo verde de medi-
ción; ayudarse con la ventana zoom que aparece
en proximidad de los 10° o 20°;
- esperar el almacenamiento de los datos confir-
mado mediante el símbolo de almacenamiento;
- virar las ruedas de manera análoga hacia la parte
opuesta;
- esperar el almacenamiento de los datos;
- situar nuevamente las ruedas en posición de
marcha rectilínea.
El procedimiento se concluye y el programa avanza
automáticamente hacia el paso sucesivo.
permite ejecutar o anular el procedimien-
to de viraje máximo, cuya selección es presentada
en la barra de estado mediante el símbolo
. Una vez almacenados los ángulos en
20°, girar completamente la dirección y esperar la
señal de confirmación almacenamiento de los valo-
res.
ATENCIÓN
Para ejecutar el viraje máximo es necesario conectar
los platos giratorios electrónicos a los cabezales
delanteros.

(9) Resumen de datos (Fig.40)

Una vez concluido el procedimiento de viraje, se
pasa automáticamente a la visualización de todos
los datos obtenidos. Para obtener acceso a ellos
alternativamente es posible seleccionar el icono
o la tecla F5.
Situación corriente del vehículo. Si están disponibles
los valores de referencia de banco de datos, los án-
gulos se presentan: sobre fondo rojo si están fuera
de tolerancia, sobre fondo verde si están dentro de
Manual de uso EXACT 70 II