___Si es regulable: regulación eje trasero convocada
sólo si al menos uno de los ángulos medibles
puede ser regulado (semiconvergencias, ángulos
de caída, convergencia total, set back).
Personalización del alineador
➥_ Habilitación platos electrónicos
___Siempre: platos giratorios electrónicos para
viraje máximo siempre habilitados.
___Bajo pedido: platos giratorios electrónicos para
viraje máximo habilitados bajo pedido durante
la ejecución de la medición de viraje
___Nunca: platos giratorios electrónicos para viraje
máximo nunca habilitados.
➥_ Eje de referencia
___Simetría: eje de referencia de simetría tanto
para el eje delantero como para el eje trasero.
___Empuje: eje de referencia de empuje tanto para
el eje delantero como para el eje trasero. La re-
gulación del volante con las semiconvergencias
delanteras iguales permite tener el volante en
posición de marcha rectilínea durante la marcha.
El eje de empuje como referencia para el eje
trasero da como resultado mantener siempre
las semiconvergencias traseras iguales.
___Volantes en posición rectilínea: eje de referencia
de simetría para el eje trasero y de empuje para
el delantero. La regulación del volante con las
semiconvergencias delanteras iguales permite
tener el volante en posición de marcha rectilínea
durante la marcha.
➥_ Almacenamiento datos precedentes
___Automática: almacenamiento automático de la
situación del vehículo previa a la regulación.
Manual: almacenamiento manual de la situación
del vehículo previa a la regulación.
➥_ Viraje medición ángulo de avance
___20°: viraje medición ángulo de avance siempre
en 20º.
___Libre: viraje medición ángulo de avance en 10º
o 20º.
➥_ Regulación eje delantero
___Ángulo de avance.
___Convergencia Total / set back.
➥_ Regulación eje trasero
___Convergencia total / ángulo de empuje.
___Set back / diferencia de vía.
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➥_ Ángulo de empuje
___Positivo horario: ángulo positivo cuando el eje
de empuje es girado en sentido horario respecto
del eje de simetría.
___Positivo antihorario: ángulo positivo cuando el
eje de empuje es girado en sentido antihorario
respecto del eje de simetría.
Logotipo
El logotipo es la imagen visualizada como fondo
del "Menú principal" (fig. 33), también utilizada
como imagen tridimensional en el protector de
pantalla.
Es posible introducir dos logotipos personalizados,
a seleccionar desde setup como logotipo "Persona-
lizado 1" y "Personalizado 2".
Los archivos de los logotipos personalizados
deben ser de formato bitmap y de dimensiones
800 x 337 pixels.
Guardar los archivos en C: \ program files \ alignment
\graphics \ image\.
Al logotipo "Personalizado 1" corresponde el archi-
vo LogoFeF.bmp, y al logotipo "Personalizado 2"
corresponde el archivo LogoFew.bmp.
Logotipo personalizado para la
impresión
Es posible incorporar el logotipo del cliente en el
informe de impresión trabajo.
Sustituir el archivo C:\ Programs Files \Alignment\
Graphics\Image\IMGPrBarra4.bmp con otro equiva-
lente que contenga el logotipo deseado.
¡Atención! Deberán respetarse las dimensiones de
1100 x 354 pixels del archivo.
PrEPArACIÓN DEL
VEHíCULo PArA
LA oPErACIÓN DE
ALINEACIÓN
Para efectuar correctamente la operación de
alineación ruedas todas las partes del vehículo
deben ser conformes con lo establecido en las
especificaciones del fabricante; será necesario
controlar en particular la presión de los neumáticos
y eliminar posible juegos de los rodamientos y de
los cabezales esféricos.
Disponer el vehículo sobre foso o en elevador equi-
pado para efectuar las operaciones de alineación,
verificando que las placas giratorias y las plataformas
oscilantes estén bloqueadas.
Montar el grupo bridas autocentrantes/cabezales
en las ruedas y bloquear en la llanta las garras
utilizando una de las dos manillas.
Manual de uso EXACT 70