Medición Eje Delantero (Fig.23); Segunda Medición Ángulos De Viraje; Segunda Medición Eje Delantero; Impresión De Los Datos Medidos (Fig.42) - Corghi Exact 70 Manuel D'utilisation

(11) medición eje delantero (Fig.23)
Para obtener acceso desde el resto del programa
seleccionar el icono
Nivelar los cabezales y regular los ángulos dis-
poniendo los valores dentro de tolerancia, datos
numéricos y barra gráfica de color verde.
Las dos página de vídeo de la medición eje delan-
tero muestran los valores de: ángulos de avance
delanteros, ángulos de caída delanteros, semicon-
vergencia delantera, convergencia total delantera
y desalineación delantera.
En el interior de la página de vídeo de medición del
eje delantero
entre las dos páginas de valores.
devuelve a visualización normal.
Para efectuar la regulación del ángulo de avance
es necesario tener en pantalla los datos, dispo-
nibles sólo si se ha efectuado precedentemente
la medición de viraje. Los datos aparecen sólo en
el momento en que son nivelados los cabezales
delanteros.
NOTA. Al salir de este procedimiento los valores
del ángulo de avance son memorizados de modo
automático.
El almacenamiento permite partir siempre cada vez
desde el valor de la última regulación efectuada.
Si se activa un nuevo procedimiento de viraje, los
valores convocados corresponderán a las últimas
mediciones de viraje efectuadas.
(12) Segunda medición ángulos de
viraje
El retorno a la medición de los ángulos del eje de la
dirección sirve para controlar la posibilidad de que
se hayan verificado errores durante la regulación
del ángulo de avance.
Se opera exactamente como al efectuar la primera
medición de los valores de ángulo de avance,
inclinación pernos fundidos y diferencia de los
ángulos de viraje.
La ejecución del viraje o
el programa directamente a partir de la medición
del eje delantero.
(13) Segunda medición eje
delantero
El retorno a la medición del eje delantero sirve para
efectuar posibles retoques de las regulaciones ya
efectuadas.
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Eichstädt Elektronik - Professionelle Kfz-Diagnosegeräte
o la tecla F1.
conmuta alternativamente
hacen proseguir
http://www.eichstaedt-elektonik.de
(14) Impresión de los datos
medidos (Fig.42)
Para obtener acceso desde el resto del programa
seleccionar el icono
El informe de impresión sirve para informar al cliente
acerca de las operaciones desarrolladas y como
memorándum para los sucesivos controles que se
efectúen en el vehículo.
Completar el encabezamiento de la ficha de trabajo
e imprimir y/o guardar el trabajo efectuado
operando con los respectivos mandos.
Una vez concluida la impresión, terminar el trabajo
y retornar al menú principal
el trabajo para posibles regulaciones
adicionales.
(15) Impresión en formato gráfico
Al actual informe de impresión, que se suministra en
formato alfanumérico, se han agregado dos anexos
gráficos que exponen de manera muy intuitiva
algunas informaciones relativas al vehículo.
El primer anexo, llamado "Situación vehículo", expo-
ne los valores de las convergencias, ángulos de caída
y set back previos y sucesivos a la regulación.
El segundo anexo, llamado "Situación chasis", con-
tiene los valores de los set back, diferencia de vía,
diferencia de paso, offsets laterales y offsets de los
ejes después de la regulación.
Programando adecuadamente la opción "Impresión
\ Tipo" del setup usuario se seleccionan los anexos
a imprimir:
• "Alfanumérico", imprime sólo las páginas alfanu-
méricas.
• "Situación vehículo", imprime el informe alfanu-
mérico y el anexo de la situación vehículo. Esta
selección es evidenciada en la barra de estado
de la página de impresión mediante el icono
.
• "Situación chasis", imprime el informe alfanu-
mérico y el anexo de la situación chasis. Esta
selección es evidenciada en la barra de estado
de la página de impresión mediante el icono
.
• "Completa", imprime el informe alfanumérico y
ambos anexos.
o la tecla F4.
o reanudar
Manual de uso EXACT 70