YASKAWA Varispeed F7 Manuel D'instructions page 93

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Réglage automatique
Utilisez la procédure suivante pour effectuer le réglage automatique pour définir automatiquement les
paramètres du moteur lorsque vous utilisez la méthode de contrôle vecteur boucle ouverte, lorsque la longueur
du câble est importante, etc.
" Réglage du mode réglage automatique
Un des trois modes de réglage automatique suivants peuvent être définis.
Réglage automatique stationnaire
•
Réglage automatique stationnaire
•
Réglage automatique stationnaire pour résistance compensée uniquement
•
Réglage automatique rotatif (T1-01 = 0)
Le réglage automatique rotatif est utilisé pour le contrôle vecteur ouvert uniquement. Réglez T1-01 sur 0,
entrez les données de la plaque signalétique et appuyez ensuite sur la touche RUN de l'unité de commande
numérique. Le variateur interrompt le moteur pour environ 1 minute et règle ensuite les paramètres du moteur
requises automatiquement tout en utilisant le moteur pendant environ 1 minute
1. Déconnectez toujours le moteur de la machine et assurez-vous que le moteur peut être utilisé en toute
sécurité avant d'effectuer le réglage automatique rotatif.
2. Si le moteur et la charge ne peuvent pas être déconnectés, effectuez un réglage automatique
stationnaire mais utilisez toujours le réglage automatique rotatif lorsqu'il est possible d'utiliser le moteur
afin d'améliorer les performances.
IMPORTANT
Réglage automatique stationnaire (T1-01 = 1)
Le réglage automatique stationnaire est utilisé pour le contrôle vecteur ouvert. Réglez T1-01 sur 1, entrez les
données de la plaque signalétique et appuyez ensuite sur la touche RUN de l'unité de commande numérique.
Le variateur donne l'alimentation au moteur stationnaire pendant environ 1 minute et certaines des paramètres
du moteur sont définies automatiquement. Les paramètres du moteur restantes sont définies automatiquement
durant la première utilisation.
1. L'alimentation est fournie au moteur lorsque le réglage automatique stationnaire est réalisé même si le
moteur ne tourne pas. Ne touchez pas le moteur tant que le réglage automatique n'est pas terminé.
2. Lorsque vous effectuez le réglage automatique stationnaire connecté à un transporteur ou à une autre
machine, veillez à ce que le frein de maintien ne soit pas activé durant le réglage automatique.
3. Essayez de garder le taux de charge du moteur à maximum 50% lorsque le système est utilisé pour la
IMPORTANT
première fois après avoir effectué un réglage automatique stationnaire.
Réglage automatique stationnaire pour résistance compensée uniquement (T1-01 = 2)
Le réglage automatique stationnaire pour résistance compensée peut uniquement être utilisé dans toute
méthode de contrôle. C'est le seul réglage automatique possible pour le contrôle V/f et le contrôle V/f avec
contrôle PG.
Le réglage automatique peut être utilisé pour empêcher les erreurs de contrôle lorsque le câble du moteur est
long ou lorsque la longueur du câble a été modifiée ou lorsque le moteur et le variateur présentent des
capacités différentes.
Pour effectuer un réglage automatique en contrôle V/f ou contrôle V/f avec PG, réglez T1-02 (puissance
nominale du moteur) et T1-04 (courant nominal du moteur) et appuyez ensuite sur la touche RUN de l'unité de
commande numérique. Le variateur fournit l'alimentation au moteur stationnaire pendant environ 20 secondes
et la résistance compensée du moteur (E2-05) ainsi que la résistance du câble sont automatiquement mesurés
1. L'alimentation est fournie au moteur lorsque le réglage automatique stationnaire pour la résistance
compensée est réalisé mais le moteur ne tourne pas. Ne touchez pas le moteur tant que le réglage
automatique n'est pas terminé.
2. Lorsque vous effectuez le réglage automatique stationnaire connecté à un transporteur ou à une autre
machine, veillez à ce que le frein de maintien ne soit pas activé durant le réglage automatique.
IMPORTANT
Essai
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