Options
Cette section explique les fonctions d'option du variateur.
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Exécution d'un contrôle de vitesse avec PG
Cette section explique les fonctions avec contrôle V/f avec PG.
"Paramètres connexes
Numéro
paramèt-
Désignation
re
F1-01
Paramètre PG
Sélection d'utilisation au
F1-02
circuit ouvert PG (PGO)
Sélection d'utilisation à
F1-03
survitesse (OS)
Sélection d'utilisation à la
F1-04
déviation (DEV)
F1-05
Rotation PG
Taux de division PG
F1-06
(contrôle impulsion PG)
Valeur entière durant
l'activation/désactivation
F1-07
de l'accélération/
décélération
Description
Définit le nombre d'impulsions PG (générateur ou
encodeur d'impulsions).
Définit la méthode d'arrêt de déconnexion PG.
0: Rampe pour arrêt (Décélération jusqu'à arrêt à
l'aide du temps de Décélération 1, C1-02.)
1: Glissement jusqu'à arrêt
2: Arrêt rapide (arrêt d'urgence à l'aide du temps
de décélération dans C1-09.)
3: Utilisation continue (pour protéger le moteur
ou l'équipement, ne pas effectuer ce réglage
normalement.)
Définit la méthode d'arrêt lorsque se produit un
défaut de survitesse (OS).
0: Rampe pour arrêt (Arrêt décélération à l'aide
du temps de Décélération 1, C1-02.)
1: Glissement jusqu'à arrêt
2: Arrêt rapide (arrêt d'urgence à l'aide du temps
de décélération dans C1-09.)
3: Utilisation continue (pour protéger le moteur
ou l'équipement, évitez d'utiliser ce réglage.)
Définit la méthode d'arrêt lorsque se produit un
défaut de déviation de vitesse (DEV).
0: Décélération jusqu'à arrêt (Décélération
jusqu'à arrêt à l'aide du temps de
Décélération 1, C1-02.)
1: Glissement jusqu'à arrêt
2: Arrêt d'urgence (arrêt d'urgence à l'aide du
temps de décélération dans C1-09.)
3: Utilisation continue (DEV est affichée et
l'utilisation se poursuit.)
0: Avance phase A avec commande avance.
(Phase B avec commande arrière.)
1: Phase B avec commande avance. (Phase A
avec commande arrière.)
Définit le taux de division pour la sortie
d'impulsion de la carte de contrôle de vitesse PG.
Taux de division = (1 + n)/m
(n = 0 ou 1, m = 1 à 32)
F1-06 = # ##
n m
Cette paramètre n'est efficace que lorsqu'un
PG-B2 est utilisé.
Les réglages possibles pour les taux de division
sont 1/32 ≤ F1-06 ≤ 1
Définit le contrôle entier durant
l'accélération/décélération soit sur activé, soit sur
désactivé.
0: Désactivé (la fonction entière n'est pas utilisée
lors de l'accélération ou de la décélération, elle
est utilisée à des vitesses paramètres.)
1: Activé (la fonction entière est utilisée à tout
moment.)
Méthodes de contrôle
Pro-
Change-
Plage de
gramma-
ment du-
réglage
tion
rant
usine
l'utilisation
0 à 60000
600
Non
Non
0 à 3
1
Non
Non
0 à 3
1
Non
Non
0 à 3
3
Non
Non
0 ou 1
0
Non
Non
1 à 132
1
Non
Non
0 ou 1
0
Non
Non
Options
Vec-
V/f
teur
V/f
avec
boucle
PG
ouverte
Q
Non
A
Non
A
Non
A
Non
A
Non
A
Non
A
Non
135
6-