YASKAWA Varispeed F7 Manuel D'instructions page 274

"Paramètres connexes
Numéro
paramèt-
re
Sélection du mode de
b5-01
contrôle PID
Amplification
b5-02 proportionnelle
(amplification P)
Temps d'intégration (temps
b5-03
I)
Limite d'intégration (temps
b5-04
I)
b5-05 Temps différentiel (D)
b5-06 Limite PID
b5-07 Compensation PID
b5-08 Paramètre retardement PID
Sélection caractéristiques
b5-09
de sortie PID
b5-10 Gain de la sortie PID
Sélection de sortie arrière
b5-11
PID
Sélection de détection de
b5-12
perte de retour PID
Niveau de détection de
b5-13
perte du retour PID
Durée pour la détection de
b5-14
perte du retour PID
Niveau d'utilisation de la
b5-15
fonction temporisation PID
Temps de retardement de
b5-16 l'utilisation de la
temporisation PID
Temps accél/décél pour la
b5-17
référence PID
Sélection point de consigne
b5-18
PID
b5-19 Point de consigne PID
Sélection fonction entrée
H6-01
train d'impulsion
-102
6
Désignation
0: Désactivé
1: Activé (l'écart est contrôlé D.)
2: Activé (la valeur de retour est contrôlée D.)
3: Contrôle PID activé (consigne de fréquence +
sortie PID, contrôle D de l'écart)
4: Contrôle PID activé (consigne de fréquence +
sortie PID, contrôle D de la valeur de retour)
Définit le gain proportionnel contrôle P.
Le contrôle P n'est pas réalisé lorsque le réglage
est 0,00.
Définit le temps d'intégration I.
Le contrôle I n'est pas réalisé lorsque le réglage
est 0,0.
Définit ka limite de contrôle I comme un
pourcentage de la fréquence de sortie maximum.
Définit le temps de dérivation du contrôle D.
Le contrôle D n'est pas réalisé lorsque le réglage
est 0,00.
Définit la limite après le contrôle PID comme un
pourcentage de la fréquence de sortie maximum.
Définit la compensation après le contrôle PID
comme un pourcentage de la fréquence de sortie
maximum.
Définit la paramètre de temps pour le filtre LPF
pour les sorties du contrôle PID.
Généralement pas nécessaire de régler.
Sélectionnez avant/arrière pour sortie PID.
0: La sortie PID est avant.
1: La sortie PID est arrière.
Définit le gain de sortie.
0: Limite à 0 lorsque la sortie PID est négative.
1: S'inverse lorsque la sortie PID est négative.
Limite à 0 est également active lorsque
interdiction arrière est sélectionnée en utilisant
b1-04.
0: Pas de détection de perte du retour PID
1: Détection de perte du retour PID. L'utilisation
continue durant la détection, le contact
d'erreur ne fonctionne pas.
2: Détection de perte du retour PID. Le moteur
glisse vers arrêt durant la détection et le
contact de défaut fonctionne.
Définir le niveau de détection de perte de retour
PID comme un pourcentage, avec la fréquence de
sortie maximum à 100%.
Définit le niveau de détection de perte du retour
PID en unités s.
Définit le niveau de démarrage de la fonction de
temporisation PID comme une fréquence.
Définit le temps de retardement jusqu'à ce que la
fonction de temporisation PID débute.
Définit le temps d'accél/décél pour référence
PID.
0: Désactivé
1: Activé
Valeur cible PID
0: Consigne de fréquence
1: Valeur retour PID
2: Valeur cible PID
Plage de
Description
réglage
0 à 4
0,00
à
25,00
0,0 à
360,0
0,0 à
100,0
0,00 à
10,00
0,0 à
100,0
-100,0
à
+100,0
0,00 à
10,00
0 ou 1
0,0 à
25,0
0 ou 1
0 à 2
0 à 100
0,0 à
25,5
0,0 à
400,0
0,0 à
25,5
0,0 à
25,5
0 à 1
0 à
100,0%
0 à 2
Méthodes de contrôle
Pro- Change-
gramma- ment du-
V/f
tion rant
V/f avec
usine l'utilisation
PG
0 Non A A
1,00 Oui A A
1,0 s Oui A A
100,0% Oui A A
0,00 s Oui A A
100,0% Oui A A
0,0% Oui A A
0,00 s Oui A A
0 Non A A
1,0 Non A A
0 Non A A
0 Non A A
0% Non A A
1,0 s Non A A
0,0 Hz Non A A
0,0 s Non A A
0,0 s Non A A
0 Non A A
0 Non A A
0 Non A A
Vec-
teur
boucle
ouverte
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A
A